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JGTC Round 5
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RACE REPORT
JAPAN SPECIAL GT CUP
Saturday 27 and Sunday 28 JUL.
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新タイプのタイヤ、50kgのハンデウェイトも響き16位からスタート
荒れた展開に助けられポジションアップするも、
残念ながら終盤にクラッシュでレースを終える
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2002年全日本GT選手権シリーズ第5戦
7/27(土)〜28(日)
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■開催日:2002年7月27日(予選)−28日(決勝)
■コース:富士スピードウェイ(全長4,400m)
■決勝周回数:57周
■天候:予選(晴) 決勝(曇)
■路面コンディション:予選(ドライ) 決勝(ドライ)
■観客数:予選日19,100人 決勝日51,000人(主催者発表)
■車名:ゼッケン19 ウェッズスポーツMR−S
■ドライバー:田中実/後藤聡
■監督:坂東正明
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【公式予選】
■予選1回目 14位 1分34秒364
■予選2回目 13位 1分34秒520
■予選結果 16位 1分34秒364
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灼熱のマレーシアから1ヶ月のインターバルで開催となる第5戦の舞台も、真夏の太陽が降り注ぐ富士スピードウェイ。このレースから新しいタイプのタイヤを投入、さらにストレートスピードを伸ばすための対策を行って臨んだが、予選前日の走行からタイムが伸び悩む。考えうるセッティングの変更を施し予選1回目を迎える。
気温は30℃を超える真夏日。前日の50℃を越えるほどではないものの、路面温度は45℃と過酷なコンディション。まず田中実が乗り込みタイムアタック。タイムは計測2ラップ目に出した1分34秒364をベストに1分34秒台をコンスタントにマークするものの、ライバル勢は速く結果14位。
さらにタイムアップを狙って臨んだ予選2回目。混走時間帯から田中が乗り込みインターバルで施したセッティングの変更を確認。さらに良いセッティング方向を探りながらの走行を行ない、そしてタイムアタック。しかし、タイムは1分34秒520と予選1回目のタイムを更新ならず、予選は16位に留まる事となった。
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坂東監督「今回から新しいタイヤを試したけど狙った動きにならなかった。今までのタイプを比べて一長一短があって、どっちを使うか悩みどころだった。決勝ではコンスタントラップをもう少し上げるようにセットを作って、ピットワークで稼いでポイントを稼ぐしかないな」
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[RENEWAL]ホームページリニューアルのお知らせ
まもなく、JGTCでも坂東組がトップでチェッカーを受けるはず。これだけのパフォーマンスがありながら、そしてAUTOSPORT誌でも、表紙は飾るワ、特集ページはあるワ。絶対勝てるよな・・・。てなわけで、ホームページのほうも優勝に備えて少しずつお色直しです。ご期待ください。
16:11 02/08/02
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