2012 AUTO BACS SUPER GT [SUGO GT 300km RACE]

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■開催日：2012年 7月 28日〜 7月 29日
■コース：スポーツランドSUGO(全長3.704km)
■天候：<予選> 晴 <決勝> 晴
■路面コンディション：<予選>ドライ <決勝> ドライ
■チーム：LEXUS TEAM WedsSport BANDOH
■車名：WedsSport ADVAN SC430
■ドライバー：荒 聖治 / アンドレ・クート
■監督：坂東 正敬
■観客動員数：予選 9,500人/ 決勝 27,500人

マシントラブルに見舞われるが、チーム力で完走を果たす

灼熱のセパンから約１カ月半後、SUPER GT Rd4「SUGO GT 300KM RACE」が開催された。まだ震災の爪痕が残る被災者のために、仮設住宅の住民をレースに招待しチャリティーの一環としても一役かってでた、「SUGO GT 300KM RACE」。

LEXUS TEAM WedsSport BANDOH は、灼熱のセパンでは、9 位でフィニッシュし、手応えを掴んだ。しかし今大会では、予選では14 位、決勝では順調にレースを展開していたもののマシントラブルに見舞われてしまい、12 位でフィニッシュ。悔しいレースとなってしまう。

予選 [SUGO GT 300km RACE]

7月28日（木）　予選【14位　1‘16.788】

□公式予選1回目 天候：晴れ ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 開始時35℃／56℃　終了時34℃／58℃

□スーパーラップ 天候：晴れ ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 開始時33℃／43℃　終了時32℃／45℃

朝のフリー走行が始まった8：15 には、すでに、気温が30 度に達するほどの猛暑日となり、降水確率は０％。太陽が主役の1 日の始まりとなった。朝のフリー走行では、ピットインピットアウトを繰り返し、荒を中心にセッティングを煮詰め、1‘17.104 のタイムで14 位となる19 号車「WedsSport ADVAN SC430」だが、スーパーラップ進出圏内への手ごたえを掴んだ公式練習となった。

そして、お昼のピットウォークを挟んで、Q1 予選が300 クラスから始まった。しかし、2 回も赤旗が出てしまい、500クラスのQ1 が始まったのは、10 分遅れの13：05。しかし、一向に500 クラスのマシンは、コースインせず、応援団の声援だけが、サーキットにこだました。

戦闘態勢を整えたアンドレ・クート選手も、19 号車「WedsSport ADVAN SC430」のステアリングを握り、出陣の時を待つ。そして、Q1 開始から5 分が経過したころで、24 号車が、静寂を破りコースイン。これを皮切りに次々にピットアウトするライバル達を追うようにアンドレ・クート選手も戦列に加わる。無言の了解のように足並みをそろえて始まった予選は、まずは、タイヤのグリップ感を確かめるように1 ラップ、2 ラップ目には、1’17.370 までタイムを上げ暫定6 番手につけるアンドレ・クート選手。

2 ラップを終えた時点で、トップは同じトヨタ勢の6号車が、1‘15.076 でトップに立つ。それをターゲットに、渾身の3 ラップ目には、1’16.788と更にタイムを縮めるが、悔しくも14 番手タイムとなった。

その後のスーパーラップの結果、ポールポジションを獲得したのは、圧倒的な速さで6 号車「ENEOS SUSTINA SC430」がトップ。2 位12 号車「カルソニックIMPAL GT-R」。3 位23号車「MOTUL AUTEC GT-R」という結果に。

予選順位

7月 28日(土) 12:40〜
天気：晴｜路面：ドライ｜気温：35度｜路温：56度

Po	No	Machine		Driver	Qualify 1	Super Lap	Tire	WH
1	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	伊藤 大輔 大嶋 和也	1'15.079	1'14.978	BS	24
2	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	本山　哲 ミハエル・クルム	1'15.537	1'15.191	BS	44
3	12	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	松田 次生 J.P・デ・オリベイラ	1'15.490	1'15.422	BS	26
4	35	KeePer Kraft SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	国本 雄資 アンドレア・カルダレッリ	1'16.192	1'15.537	BS	2
5	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	中嶋 一貴 ロイック・デュバル	1'15.899	1'15.595	BS	28
6	1	S Road REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ	1'15.967	1'15.610	MI	14
7	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	立川 祐路 平手 晃平	1'15.975	1'15.823	BS	76
8	17	KEIHIN HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	金石 年弘 塚越 広大	1'15.933	1'16.006	BS	40
9	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	脇阪 寿一 石浦 宏明	1'16.338	1'16.294	MI	60
10	100	RAYBRIG HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	伊沢 拓也 山本 尚貴	1'16.414	1'16.567	BS	70
11	18	ウイダー HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	小暮 卓史 カルロ・ヴァン・ダム	1'16.461		BS	52
12	32	EPSON HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	道上　龍 中山 友貴	1'16.633		DL
13	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	安田 裕信 ビヨン・ビルドハイム	1'16.678		YH
14	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	荒　 聖治 アンドレ・クート	1'16.788		YH	4
15	8	ARTA HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	ラルフ・ファーマン 小林 崇志	1'16.900		BS	10
GT500 以上予選通過

スーパーラップ方式予選により順位を決定

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）

○車名の後ろのＳ:シード権車両＝シード権車両は、全ての参加条件が満たされている限り決勝レースへの出場が保証される。

※No.39の車両は、2012 SUPER GT Sporting Regulations 付則-6 4.2) 違反(SLのタイムアタックラップ後のライト消灯違反)により訓戒のペナルティが科された。

決勝 [SUGO GT 300km RACE]

■7月29日（日）決勝　【12位】

天候：晴れ ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 開始:31度／42度＞途中:31度／40度

立っているだけで体力を奪われるような酷暑の決勝日。朝のフリー走行では、荒から走行を開始した19 号車「WedsSport ADVAN SC430」。セッション中のコメントでは「わりとイイよ！」と荒が語るように8 番 手タイムを出し、まずまずの滑り出しを見せ決勝に備えた。そして、12：55 からスタート進行が始まった。このスタート進行が始まる直前には、局地的な雨に見舞われたスポーツランドSUGO。スタート進行前には幸いにも雨は止み、冷やりとした一場面があったが、厳しい日差しが顔を出したスタート直前にはドライコンディションに戻り、全車スリックタイヤを装着。決勝の幕が上がった。

最終コーナーからゆらゆら立ちこめる蜃気楼の向こうから、立ちあがってきた精鋭がエキゾーストサウンドを響かせながら、1 コーナーへ侵入っといた場面では、予選2 番手の23 号車と3 番手の12 号車が接触し早くも戦線離脱。これを尻目に、14 番手スタートのアンドレ・クート選手は、波乱のオープニングラップをベテランらしい落ち着いた走りで走行し、ポジションを2 つあげ12 位で2 ラップ目へ。そして8 ラップ目には32 号車をパスしアンドレ・クート選手は19 号車「WedsSport ADVAN SC430」を11 番手に押し上げる。

そして、順調にレースを展開するが、突然パワステのトラブルに見舞われ、33 ラップ目にピットイン。ドライバーは荒聖治選手に変わりピットアウトするが、トラブルを解消できずに34ラップ目に再度ピットインを余儀なくされてしまう。ピットでは慌ただしく修復作業が行われ、19 号車「WedsSport ADVAN SC430」を戦列に戻すが、この時点でトップから6 ラップ遅れてしまい、勝負権を失ってしまう。

しかし、荒聖治選手は、戦列に復帰後も追撃の手を休めることはなく、安定したラップタイムを刻みレースを展開。75 ラップ目にコントロールラインを通過し決勝の幕を閉じた。トラブルには見舞われたものの、チーム力で完走を果たしたが、悔しいレースとなった。

勝ったのは、ポールto フィニッシュで6 号車「ENEOS SUSTINA SC430」、2 位36 号車「PETRONAS TOM’S SC430」、3 位1 号車「S Road REITO MOLA GT-R」という結果に。

決勝後のコメント

荒 聖治選手

前回の鈴鹿でのタイヤテストでは雨だったので、思うようにテストが行えず、結果的に菅 生まで響いてしまいました。車をアップデートしたにも関わらずフリーでセッティングが決 め切れず、性能を発揮できずに残念な予選になってしまいました。決勝ではラップタイム も良くて安定して走れたんですが、パーツのトラブルが悔やまれます。今度の富士テスト では、車のセットを煮詰めて後半戦にかけて頑張りたいですね。

アンドレ・クート選手

今日はポイント圏内の結果が見えていたレースでしたが、マシンのトラブルが出てしまい 残念でした。なかなか思うような展開になりませんが、シリーズ後半での巻き返しを狙っ て行きます。引き続き、応援をよろしくお願いします。

坂東 正敬監督

残念な結果になってしまいました。僕のマシン以外のSC は6 位以内ですから。今回より ルーフを変え、ローノーズ化してタイヤに優しいマシンにしたつもりでしたが、やはりまだ セットが煮詰まっていなかったですね。時間がほしいです。ヨコハマゴムと力を合わせて 後半戦、台風の目になれるよう努力します。今回もたくさんの応援隊に応援してもらいま したが結果が出ませんでした。 僕のチームファンは日本一のファンだと思っているので早く恩返しができるよう結果を出 したいです。鈴鹿はウエイトも軽いですから表彰台のど真ん中目指して頑張ります。 今後とも応援よろしくお願いします。

決勝順位

7月29日(日) 14:00〜(56Lap)
天気：曇｜路面：ドライ｜気温：31℃｜路温：42℃

Po	No	Machine	Driver	Time&Diff	Laps	BestLap	Tire	WH
1	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	伊藤 大輔 大嶋 和也	1:48'37.179	81	1'17.592	BS	24
2	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	中嶋 一貴 ロイック・デュバル	0.626	81	1'17.703	BS	28
3	1	S Road REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ	13.051	81	1'17.464	MI	14
4	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	脇阪 寿一 石浦 宏明	21.059	81	1'17.643	MI	60
5	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	立川 祐路 平手 晃平	23.456	81	1'17.608	BS	76
6	35	KeePer Kraft SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	国本 雄資 アンドレア・カルダレッリ	54.682	81	1'17.745	BS	2
7	18	ウイダー HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	小暮 卓史 カルロ・ヴァン・ダム	55.620	81	1'17.988	BS	52
8	100	RAYBRIG HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	伊沢 拓也 山本 尚貴	1'00.053	81	1'18.035	BS	70
9	17	KEIHIN HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	金石 年弘 塚越 広大	1'06.380	81	1'17.257	BS	40
10	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	安田 裕信 ビヨン・ビルドハイム	1Lap	80	1'18.535	YH
11	32	EPSON HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	道上　龍 中山 友貴	1Lap	80	1'18.621	DL
12	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	荒　 聖治 アンドレ・クート	6Laps	75	1'18.193	YH	4
GT500 規定周回数：56
	8	ARTA HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	ラルフ・ファーマン 小林 崇志	48Laps	33	1'17.962	BS	10
	12	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	松田 次生 J.P・デ・オリベイラ	81Laps	0		BS	26
	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	本山　哲 ミハエル・クルム	81Laps	0		BS	44

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）

□開始時刻 : 14:03／終了時刻：15:51

□出走台数：15台／完走台数：12台

○決勝ベストラップ： 1'17.257　No.17 KEIHIN HSV-010／塚越 広大

※No.12の車両は、2012 SUPER GT Sporting Regulations 第30条 1.a.違反(接触行為)により、ドライビングスルーペナルティを科したが、リタイヤしたため、その執行を留保された。