2013 AUTO BACS SUPER GT [FUJI GT 300km RACE]

■開催日：2013年 9月 7日〜 9月 8日
■コース：富士スピードウェイ(全長4.563km)
■天候：<予選> 晴 <決勝> 曇のち雨
■路面コンディション：<予選>ドライ <決勝>セミウエット＆ドライ
■チーム：LEXUS TEAM WedsSport BANDOH
■車名：WedsSport ADVAN SC430
■ドライバー：荒 聖治 / アンドレ・クート
■監督：坂東 正敬
■観客動員数：予選 19,500人/ 決勝 32,800人

開作戦通りのレース展開で上位に悔いこむ走りを見せるが、無念のリタイヤに終わる。

SUPER GT 第6戦が富士スピードウェイで開催された。竜巻やゲリラ豪雨など日本列島をかつてないほどの悪天候が多発する中での開催となった今大会は、やはり天候もレースも荒れた一戦となった。

第5戦の鈴鹿1000kmレースでは、6位という好結果を残した「LEXUS TEAM WedsSport BANDOH」。着々に力を伸ばしてはいるものの、第6戦の予選では、13位。決勝では、着実にポジションを上げていた矢先にクラッシュしてしまい、無念のリタイヤとなった。

予選 [FUJI GT 300km RACE]

■ 9月　7日（土）予選　【13位/1分33秒478】

天候：晴 ｜ コース：ドライ ｜ 気温 25℃ ｜ 路面温度 33℃

予選を迎えた朝は、アイドルグループの「ももいろクローバーZ」が予選に花を添えるとあって、いつもとは異色のモモクロファンとレースファンでごった返した富士スピードウェイ。そんな中、スケジュールはオンタイムで進行し、9時から行われたフリー走行では、トップから0.4秒遅れの8番手を走行する19号車「WedsSport ADVAN SC430」。トップタイムは1号車、1’33.422。これに対して19号車「WedsSport ADVAN SC430」は、1’33.900と、午後に行われる予選も激しい戦いが予想された。
そして、ピットウォークを挟んで14時からまずは300クラスのQ1が始まった。天候は薄曇り。心配されていた雨は降ることなく、秋風がすがすがしく吹く中、その15分後に500クラスのQ1が始まった。

Q1を担当したアンドレ・クート選手は、いつものように、ライバル達と足並みをそろえて7分後に予選開始。いち早く暫定トップに立った1号車は32秒台をマーク。これをターゲットにアンドレ・クート選手は3ラップ目に1’33.590をマークし暫定7位にランキングされる。

しかし、予選タイムが更新されるたびに、クルクルと順位は入れ替わり、残り2分の時点で38号車が、1'32.480のタイムでトップに立つ。この時点で11番手までドロップした19号車「WedsSport ADVAN SC430」だったが、最終ラップに1’33.478とタイムを0.1秒詰める渾身の走りを見せるが、惜しくも11位から動くことなくQ2への進出は叶わなかった。Q2へ進出できる8番手が17号車の1‘33.228と、あと0.2秒及ばず11位と、厳しい戦いとなった。

Q2の結果、トップは38号車「ZENT CERUMO SC430」、がポールポジションを獲得し、2位37号車「KeePer TOM’S SC430」、3位18号車」ウイダーモデューロ HSV-010」と続いた。

-->

予選順位

9月 7日（土) 14:00〜
天気：晴｜路面：ドライ

Po	No	Machine		Driver	Q1	Q2	Diff.	Tire	WH
1	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	立川 祐路 平手 晃平	1'32.480	1'32.548	177.495km/h	BS	46
2	37	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG		伊藤 大輔 アンドレア・カルダレッリ	1'32.909	1'32.820	0.272	BS	58
3	18	ウイダー モデューロ HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	山本 尚貴 F.マコヴィッキィ	1'32.858	1'32.824	0.276	MI	80
4	100	RAYBRIG HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	伊沢 拓也 小暮 卓史	1'33.137	1'32.842	0.294	BS	74
5	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	中嶋 一貴 ジェームス・ロシター	1'33.049	1'32.925	0.377	BS	68
6	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	大嶋 和也 国本 雄資	1'32.812	1'33.047	0.499	BS	48
7	1	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	本山　哲 関口 雄飛	1'32.683	1'33.062	0.514	MI	32
8	17	KEIHIN HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	塚越 広大 金石 年弘	1'33.228	1'33.271	0.723	BS	52
9	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ	1'33.330			MI	84
10	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	安田 裕信 ミハエル・クルム	1'33.391			YH	12
11	8	ARTA HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	ラルフ・ファーマン 松浦 孝亮	1'33.396			BS	56
12	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	脇阪 寿一 石浦 宏明	1'33.434			BS	74
13	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	荒　聖治 アンドレ・クート	1'33.478			YH	16
14	12	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	松田 次生 J.P.デ・オリベイラ	1'33.610			BS	82
15	32	Epson HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	道上　龍 中嶋 大祐	1'33.714			DL	6
GT500 以上予選通過

ノックアウト方式予選により順位を決定

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）

○車名の後ろのＳ:シード権車両＝シード権車両は、全ての参加条件が満たされている限り決勝レースへの出場が保証される。

Q1 : 開始時刻　14:15'00／終了時刻　14:30'00
Q2 : 開始時刻　15:00'00／終了時刻　15:12'00

決勝 [FUJI GT 300km RACE]

■ 9月8日（日）決勝【リタイア】

天気：小雨のち曇 ｜ 路面：セミウェット&ドライ ｜ 気温 29℃ ｜ 路面温度 35℃

昨日から一転して雨の幕開けとなった決勝日。降ったりやんだりを繰り返したが、決勝が始まるころにはすっかりドライコンディションに転じ、14時ちょうどに決勝の幕が上がった。

ポールシッターの38号車を先頭に1コーナーへもつれ込むように侵入。スタートドライバーを務めるアンドレ・クート選手は、オープニングラップの混乱に飲み込まれてしまい、15位へ転じるが、6ラップ目には13位へ。しかし、8ラップ目には、再び14位へ。しかし、アンドレ・クート選手は果敢にレースを展開。すると、18ラップ目に、ホームストレートでクラッシュ車輛があり、その残骸の回収作業のため、20ラップ目にはセーフティーカーが入ることとなり、レースは仕切り直しに。セーフティーカー先導により2ラップし隊列を整えたのち、再度レースが始まることとなるが、ピットレーンがオープンとなったとたんにアンドレ・クート選手が操る19号車「WedsSport ADVAN SC430」を合わせ、500クラスのマシン13台がピットイン。激しいピットラッシュとなり、順位はここで大きく入れ替わることとなった。もともと22ラップ目にミニマムでピットインという予定でいた19号車「WedsSport ADVAN SC430」は、万全の態勢でアンドレ・クート選手を迎え入れた、代わって荒聖治選手を戦列に送り出す。レースはこの時点で1/3を消化しているため、500クラスの全チームは、ここでピットインすると最小限のピットワークということになるが、予想外の展開に戸惑うライバル達を尻目に、予想外だが、運よく作戦通りのピットインでレースを展開することとなった「LEXUS TEAM WedsSport BANDOH」は、順調にレースを展開する。

そして、27ラップ目には12位へ、29ラップ目には11位へとポジションをあげ、順調にレースを展開する。そして、30ラップを超えたころには、心配されていた雨が落ちてきた。ピットでは、レインタイヤが用意され、荒選手の判断でタイヤ交換するタイミングを計ることとなった。しかし、路面を濡らすまでに至らない雨はしとしととレース終了まで降り続くこととなる。そしてレースは後半に差し掛かった35ラップ目には19号車「WedsSport ADVAN SC430」は9位にまでジャンプアップ。トップ勢と変わらないラップタイムでレースを展開し、前を走るライバルに襲い掛かる勢いでレースを展開し7位まで上がった36ラップ目、19号車「WedsSport ADVAN SC430」を悲劇が訪れることとなる。順調に展開.していたレースだったが、300クラスのマシンをパスする際、辛くもブレーキロックし、接触。19号車「WedsSport ADVAN SC430」は、ピットまで戻ってくるが、損傷が激しく、この時点で無念のリタイヤとなった。
タイヤ、ドライバーの両方のパフォーマンスが発揮され、混戦を勝ち進んでいただけに悔やまれる一戦となった。しかし蓄積したたくさんのデータは次戦につながるものとなるだろう。

第6戦を制したのは、ポール・トゥ・ウインで38号車 ZENT CERUMO SC430」が今季初優勝。続いて2位17号車「KEIHIN HSV-010」、3位37号車「KeePer TOM’S SC430」という結果に。

決勝後のコメント

荒 聖治選手

今回は本当に申し訳ありませんでした。
スタートでアンドレが苦戦しましたが、SCがいいタイミングで入り、前との差が縮まったところで、ピットインし、今度は違うタイヤで走りました。
かなりいいタイムだったし手ごたえを感じていましたので、今回のレースは悔やまれます。
残りの2戦とJAF戦はとにかくいいレースができるように全力を尽くします。今年一番のいい走りができるように頑張りますので、これからも応援してください。

アンドレ・クート選手

今週末は昨日の練習から思い通りの走りができず残念でした。
今日の僕のスティントでもマシンのコントロールが難しくて苦労しましたが、セイジのタイヤは良かったのでポジションアップも叶い、不運なアクシデントさえなければポイント圏内でレースを終えられたと思います。
残念な結果でした。

坂東 正敬監督

予選のタイヤ選択を私が外してしまい、クート選手には非常に厳しい状況でレースをさせてしまいました。
しかし、後半の荒選手のタイヤは雨の状況にもかかわらず、凄いパフォーマンスを見せてくれ、リタイヤするまでの残り4周はトップより速いラップでした。リタイヤで迷惑をかけた88号車には本当に申し訳ないと思っています。
500で初めてのリタイヤだったので凄く悔しいですね。そしてあのタイヤのパフォーマンスを結果で残すことが出来ず、横浜ゴムには本当に申し訳ないと思っています。
残り２戦、全力で戦いますので応援よろしくお願いします。
今回は100席でしたがFANシートを用意しました。たくさんの声援は届きました。凄くパワーをもらいました。本当にありがとうございます。恩返しをしますので残り2戦期待して待っていてください。
スポンサー及びファンの皆様今回は期待に応える事が出来ず申し訳ありませんでした。

決勝順位

9月 8日(日) 14:00〜(66Lap)
天気：小雨のち曇｜路面：セミウェット&ドライ｜気温：29℃｜路温：35℃

Po	No	Machine	Driver	Time&Diff	Laps	BestLap	Tire	WH
1	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	立川 祐路 平手 晃平	1:53'20.347	66	1'34.633	BS	46
2	17	KEIHIN HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	塚越 広大 金石 年弘	2.862	66	1'35.368	BS	52
3	37	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	伊藤 大輔 アンドレア・カルダレッリ	8.247	66	1'35.192	BS	58
4	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	大嶋 和也 国本 雄資	21.705	66	1'35.591	BS	48
5	18	ウイダー モデューロ HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	山本 尚貴 F.マコヴィッキィ	29.431	66	1'35.292	MI	80
6	12	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	松田 次生 J.P.デ・オリベイラ	37.231	66	1'36.400	BS	82
7	1	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	本山　哲 関口 雄飛	44.094	66	1'35.465	MI	32
8	8	ARTA HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	ラルフ・ファーマン 松浦 孝亮	47.62	66	1'35.781	BS	56
9	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ	49.414	66	1'35.900	MI	84
10	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	安田 裕信 ミハエル・クルム	1'09.683	66	1'35.742	YH	12
11	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	脇阪 寿一 石浦 宏明	1Lap	65	1'35.394	BS	74
12	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	中嶋 一貴 ジェームス・ロシター	1Lap	65	1'35.436	BS	68
GT500 規定周回数：46
	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	荒　聖治 アンドレ・クート	30Laps	36	1'35.888	YH	16
	100	RAYBRIG HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	伊沢 拓也 小暮 卓史	40Laps	26	1'35.318	BS	74
	32	Epson HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	道上　龍 中嶋 大祐	48Laps	18	1'36.531	DL	6

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）

□規定周回数 : 66Laps

□開始時刻 : 14:03'37／終了時刻 : 15:56'57.347

□SC導入時刻 : 14:35(20Laps) - 14:48(24Laps)

□出走台数 : 15台／完走台数 : 12台

○ファステストラップ： 1'34.633　No.38 ZENT CERUMO SC430／平手 晃平

※No.1(関口 雄飛)は、スタート違反(SCリスタート違反)により、ドライビングスルーペナルティを科した。

※No.39(脇阪 寿一)は、SUPER GT Sporting Regurations 第3章第30条1.(他車への接触行為)違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。

※No.19(荒　聖治)は、SUPER GT Sporting Regurations 第3章第30条1.(他車への接触行為)違反により、ドライビングスルーペナルティを科すも、リタイアにつき執行を保留する。