2013 AUTO BACS SUPER GT [SUPER GT IN KYUSHU 300Km]

■開催日：2013年10月05日〜 10月06日
■コース：オートポリス(全長4.674km)
■天候：<予選> 雨 <決勝> 曇
■路面コンディション：<予選>ウエット／ドライ <決勝>ドライ
■チーム：LEXUS TEAM WedsSport BANDOH
■車名：WedsSport ADVAN SC430
■ドライバー：荒 聖治 / アンドレ・クート
■監督：坂東 正敬
■観客動員数：予選 11,600人/ 決勝 22,100人

SUPER GT今シーズンも残り2戦。第7戦は大分県にあるオートポリスサーキットで開催された。
サーキット自体は高低差があり、路面μが低く特に難しいサーキットであるが、LEXUS TEAM WedsSport BANDOHは昨年の大会でポールポジションを取った縁起のいいサーキットだ。
第6戦の富士でのリタイヤという雪辱を晴らす為、この大会では、排水の陣でレースに挑むが、季節外れの台風に見舞われ予選、決勝共に日曜日に行うという異例のスケジュールとなった。

予選 [SUPER GT IN KYUSHU 300Km]

◆10月05日（土）【雨天中止】

□　天候：雨 ｜ コース：ウエット

予選を迎えた朝は、台風23号が接近しているため、暴風と雨、それにオートポリス特有の霧に包まれた幕開けとなった。しかし、スケジュールは進行し9時から予定通りフリー走行が行われ、19号車「WedsSport ADVAN SC430」は荒聖治選手からフリー走行を開始するものの、わずか5周で視界不良のため赤旗中断となった。

その後フリー走行は終了時間まで待機することとるが、2時から行われる予選も天候が回復の見込みがないことから翌日に順延となる異例のスケジュールとなった。

◆10月06日（日）【予選：14位】

□　天候：雨 ｜ コース：ウエット／ドライ ｜ 気温／路面温度 開始:21℃／22℃

昨日のスケジュールがすべて中止となり、今日1日で全てのスケジュールを消化しなければならないとあって、慌ただし1日の始まり。チームは朝7時からサーキットに入り、レースの準備を進める。昨日、フリー走行も予選も行われないまま今日に持ち越したスケジュールは、フリー走行が削除され、その代わりに予選が25分間、スタート進行の8分間の走行が15分に延長された。予選方式も、通常ならば、1セットのみ使用が許されているタイヤが今回のみ2セット。ドライバーは1名がアタックする方式となった。しかし、台風の影響は残り、雨は降っていないが、コースは一部濡れている部分もあり、念のためかウエット宣言が出された。

強風が時々雨粒を運んでくる変な微妙な天気のまま、まずは9時から300クラスの予選から始まりその25分後、500クラスの予選がスタートした。300クラスの走行をモニターで観察していたアンドレ・クート選手は、19号車「WedsSport ADVAN SC430」のコックピットに乗り込みコースイン。ぶっつけ本番の予選をいかに攻略するか、アンドレ・クート選手のアタックに期待がかかる。
1ラップごとに縮まっていくタイムと目まぐるしくわかるラインキングに目が離せない。3ラップ終えたところで、19号車「WedsSport ADVAN SC430」は1'41.422で暫定6位のタイムをマークする。

その後もアンドレ.・クート選手はアタックを続けるが、なかなかタイムの更新につながらず、7ラップ目にピットイン。マシンを調整しタイヤも交換し再びコースへ。この時点で予選時間は10分を経過、ランキングは14位。そして暫定トップは18号車がマークした1'39.171という結果。
このトップタイムをターゲットに気持ちも新たにアンドレ・クート選手はアタックをつづけ、予選残り2分を切った時点で、1'39.893のタイムをマークする走りを見せるが、予選14位という厳しい結果に。

トップは38号車 ZENT CERUMO SC430、2位23号車 MOTUL AUTECH GT-R、3位18号車 ウイダーモヂューロHSV-010。

予選順位

10月06日(日) 14:00〜
天気：雨｜路面：ウエット／ドライ｜気温：22度｜路温：24度

Po	No	Machine		Driver	BestTime	Diff	Lap	Tire	WH
1	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	立川 祐路* 平手 晃平	R 1'38.174	171.394km/h	10/11	BS	43
2	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ*	R 1'38.209	0.035	10/10	MI	44
3	18	ウイダー モデューロ HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	山本 尚貴 F.マコヴィッキィ*	R 1'38.220	0.046	11/12	MI	46
4	1	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	本山　哲* 関口 雄飛	R 1'38.346	0.172	11/11	MI	20
5	12	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	松田 次生 J.P.デ・オリベイラ*	R 1'38.385	0.211	9/11	BS	46
6	100	RAYBRIG HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	伊沢 拓也 小暮 卓史*	R 1'38.566	0.392	11/11	BS	37
7	37	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG		伊藤 大輔* アンドレア・カルダレッリ	R 1'38.573	0.399	10/12	BS	40
8	17	KEIHIN HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	塚越 広大* 金石 年弘	R 1'38.661	0.487	11/12	BS	41
9	8	ARTA HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	ラルフ・ファーマン* 松浦 孝亮	R 1'38.725	0.551	9/11	BS	31
10	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	中嶋 一貴* ジェームス・ロシター	R 1'38.856	0.682	11/12	BS	34
11	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	安田 裕信* ミハエル・クルム	R 1'39.012	0.838	8/9	YH	7
12	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	大嶋 和也* 国本 雄資	R 1'39.227	1.053	9/10	BS	32
13	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	脇阪 寿一 石浦 宏明*	1'39.569	1.395	12/12	BS	37
14	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	荒　聖治 アンドレ・クート*	1'39.893	1.719	11/12	YH	8
15	32	Epson HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	道上　龍 中嶋 大祐*	1'40.606	2.432	12/13	DL	3
GT500 以上予選通過

※10/05の予選は悪天候の為、中止し、10/06 決勝前に予選を開催順延とする

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）

○車名の後ろのＳ:シード権車両＝シード権車両は、全ての参加条件が満たされている限り決勝レースへの出場が保証される。

Q1開始時刻　9:25'00／終了時刻　9:50'00
WET宣言
R：コースレコード

※No.1は、2013SGT-SpR 第34条4.(燃料補給違反)により、監督に対して訓戒、及び本件作業までのタイム削除とする。

決勝 [SUPER GT IN KYUSHU 300Km]

■10月06日（日）決勝　【13位】

天候：曇 ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 開始:22度／24度＞中盤:22度／25度

予選からわずか3時間足らずで決勝のスタート進行が始まった。いつもは8分間ほど設けられるスタート進行のフリー走行は15分と、わずかに拡大され、このわずかのフリー走行を荒聖治選手とアンドレ・クート選手で走り、決勝に備える19号車「WedsSport ADVAN SC430」。決勝は定刻通りに14時からスタートするが、このころにはどんよりした雲が波乱のレースを暗示させるように、サーキット上空を覆った。

そして、14時ちょうど、19号車「WedsSport ADVAN SC430」はアンドレ・クート選手をのせスタートを切った。オープニングラップはややおとなし目なスタートを切ったアンドレ・クート選手も、ポジションキープで2ラップ目に入るが、タイヤが温まってくると、アグレッシブな走りで、次々とライバル達を攻略し、5ラップ目には、13位へ、8ラップ目には12位へ、10ラップ目には、11位、11ラップ目にはポジションを大きく落とした17号車を交わし、10位へと、どんどんポジションをアップしていく。

ラップタイムもトップと変わらない快走を見せるアンドレ・クート選手は、レースが中盤に入った30ラップ目には7位にまでポジションを上げる。ライバルは30〜32ラップ目にピットインを行い、そのすぐ後の33ラップ目に19号車「WedsSport ADVAN SC430」もピットイン。待ちかまえていたピットクルーに迎えられ、19号車「WedsSport ADVAN SC430」のバトンは荒聖治選手に渡された。

戦列に加わった19号車「WedsSport ADVAN SC430」は、この時点で、11位にポジションを構えるが、36ラップ目には10位に。しかし、予想外の路面温度の低さに苦戦し43ラップ目に19号車「WedsSport ADVAN SC430」は2回のピットインを余儀なくされてしまう。
戦列に戻ったときは、13位にドロップするが、ラップタイムは安定しレースを展開。ポジションを上げることは叶わなかったが、最後まであきらめることなく64周のレースを走り切り、完走を果たした。

優勝は、最後の3ラップで逆転劇を起こした36号車「PETRONAS TOM’S SC430」、2位ポールシッターの38号車 「ZENT CERUMO SC430」、3位17号車 「KEIHIN　HSV-010」。LEXUS勢が1.2位を飾った。

決勝後のコメント

荒 聖治選手

アンドレがピットインしたときにロング向きのタイヤに交換してピットアウトしたんですが、残念なことに路面温度が予想外に低く、性能を発揮できずに再度ピットインをしました。
そしてアンドレと同じタイヤを履いてからは、いいペースで走れたのですが、トップのすぐ後ろに入ったため、思うようにペースを上げられず、本当に残念でした。
半分まではいいペースで走れていたので。今回はポイントを狙っていただけに悔しい結果になりましたが、次の茂木ではノーウエイトとなりますので全力で挑みますので、応援よろしくお願いします。

アンドレ・クート選手

僕のスティントでは、まだいくつかの高速コーナーでのアンダーステアは残っていましたが、後方からプッシュしてポイント圏内まで追い上げてマシンをチームメイトにバトンタッチできました。しかしセイジのスティントでもう一度ピットインし、万事休す・・・。そこまでの皆の努力が残念でした。
最終戦では思い切ったレースをして、よい結果が出せるといいですね。

坂東 正敬監督

無線の調子が悪く、アンドレにピットインの指示をだしてから７周後のタイミングでピットに入ってきました。
ここの時点で16秒のロス。後半は完璧なタイヤ選択ミス。本当に申し訳ありません。たらればですがピットのタイミングとタイヤ選択がアンドレと同じのを選んでいれば上位には食い込めたと思います。本当に本当に悔しいです。たくさんのファンの人に応援してもらっているチームなので最終戦はみんなを笑顔にできるように全力で挑みます。今後とも応援よろしくお願いします。
今回のジャッジで経験不足を目の当たりにしました。自分を信じて今後も頑張ります。

決勝順位

10月06日(日) 14:00〜(65Lap)
天気：曇｜路面：ドライ｜気温：22℃｜路温：24℃

Po	No	Machine	Driver	Time&Diff	Laps	BestLap	Tire	WH
1	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	中嶋 一貴 ジェームス・ロシター	1:55'03.613	65	1'41.890	BS	34
2	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	立川 祐路 平手 晃平	2.622	65	1'40.434	BS	43
3	17	KEIHIN HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	塚越 広大 金石 年弘	2.811	65	1'41.861	BS	41
4	1	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	本山　哲 関口 雄飛	11.227	65	1'41.206	MI	20
5	18	ウイダー モデューロ HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	山本 尚貴 F.マコヴィッキィ	11.841	65	1'41.373	MI	46
6	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	安田 裕信 ミハエル・クルム	12.326	65	1'42.083	YH	7
7	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	脇阪 寿一 石浦 宏明	12.735	65	1'42.107	BS	37
8	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ	24.134	65	1'41.216	MI	44
9	37	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	伊藤 大輔 アンドレア・カルダレッリ	24.474	65	1'41.813	BS	40
10	32	Epson HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	道上　龍 中嶋 大祐	46.935	65	1'42.680	DL	3
11	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	大嶋 和也 国本 雄資	52.084	65	1'42.179	BS	32
12	100	RAYBRIG HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	伊沢 拓也 小暮 卓史	1'18.304	65	1'41.334	BS	37
13	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	荒　聖治 アンドレ・クート	1Lap	64	1'42.613	YH	8
14	8	ARTA HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	ラルフ・ファーマン 松浦 孝亮	4Laps	61	1'42.073	BS	31
GT500 規定周回数：45
	12	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	松田 次生 J.P.デ・オリベイラ	32Laps	33	1'41.269	BS	46

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）

□開始時刻 : 14:04'13　　終了時刻 : 15:59'16.613

□出走台数：15台／完走台数：14台

○決勝ベストラップ： 1'40.434　No.38 ZENT CERUMO SC430／平手 晃平

※No.100は、2013SGT-SpR 第32条 1.違反により、罰金50,000円を課した。（裁定時刻　14:27

※No.12（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）は、2013SGT-SpR 第30条 1.違反によりドライビングスルーペナルティを課したが、リタイアにつき罰則は留保とする。（裁定時刻 15:19）

※No.23は、2013SGT-SpR 第33条 3.違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。（裁定時刻　15:20）

※No.19は、2013SGT-SpR 第33条 違反により、訓戒とする。（裁定時刻　15:41）