2013 JAF GRANDPRIX SUPER GT ＆ FOMULA NIPPON SPRINT CAP 2013

■開催日：2012年11月23日〜11月24日
■コース：富士スピードウェイ(全長4.563km)
■天候：<DAY1> 晴 <DAY2> 晴
■路面コンディション：<DAY1> ドライ <DAY2> ドライ
■チーム：LEXUS TEAM WedsSport BANDOH
■車名：WedsSport ADVAN SC430
■ドライバー：アンドレ・クート（第一レース） / 荒 聖治（第二レース）
■監督：坂東 正敬
■観客動員数：DAY1 23,000人/ DAY2 39,000人

2013年のレースシーズンを締めくくる「JAF SPRINT CAP」が静岡県の富士スピードウェイで開催された。「THE FAINL」と銘打って行われた今大会は文字通り、GT500クラスのマシンはこのレースをもって引退となり、来期から全車がニューマシンとなる。ゆえに最後の雄姿を目に焼き付けようと、多くのレースファンが訪れた。

LEXUS TEAM WedsSport BANDOHは、第1レースをアンドレ・クート選手が担当し、予選では13位と苦汁をなめる結果となるが、決勝では、スタンディングスタートから一気に4台をパスし、その勢いのままの快走で6位フィニッシュ。第2レースでは荒　聖治選手が同じく13番グリッドからスタートとなったが、後半に強さを見せ9位でフィニッシュし、2013年のレースシーズンに幕を閉じた。

DAY1 (予選) [2013 JAF GRANDPRIX SPRINT CAP]

11月23日（土）　予選【第1 レース/アンドレ・クート 13 位 第2 レース/荒聖治選手 13 位】

□第1 レース 公式予選 天候：晴れ ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 開始時9℃／9℃、終了時10℃／11℃

□第2 レース 公式予選 天候：晴れ ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 開始時11℃／16℃、終了時11℃／17℃

凛とした冬のスピードウェイ、8時5分からエキゾーストサウンドが済んだ空に響いた。まだ手がかじかむほど寒い早朝にも関わらず、たくさんのレースファンが富士スピードウェイのコース脇を固めるように埋め尽くす。まずは300クラスの予選が始まり、その20分後の8時25分には500クラスの第１レースの予選が始まった

フリー走行なしのぶっつけ本番となる予選をアンドレ・クート選手がどう攻略するか、注目があつまる。アンドレ・クート選手は300クラスの予選をモニターで確認し、早めにスタンバイし予選開始とともにコースへ。まずは1回目のアタックでは、1'33.034のタイムで10位に暫定ポジションを置く。ここまでで約10分間が経過し、19号車「WedsSport ADVAN SC430」を含む全車がピットインし再アタックをかけるために、タイヤを交換し、再びコースイン。ここまでの暫定トップタイムは23号車の1'31.793となる。

そして、後半のアタックは、3ラップから4ラップにかけて全車勝負となり、予選終了間際にオーダーが入り乱れてきた。19号車「WedsSport ADVAN SC430」を操るアンドレ・クート選手も終了間際に1‘32.282でタイムを更新する快走を見せるが13位という結果に。

第1レースの予選よりやや気温が上がった9時13分、第2レースの予選は3分遅れで始まった。荒　聖治選手も予選開始とともにコース飛びだした。

ライバルと共に早々にアタックを開始し、4ラップを数えるころには、タイムを刻み19号車「WedsSport ADVAN SC430」は、1‘32.498のタイムで暫定9位にポジションを置いたところでピットインし、タイヤを交換し2回目のアタックを開始。

この時点でトップタイムは6号車の1'31.110。これをターゲットに19号車「WedsSport ADVAN SC430を操る荒聖治選手の渾身の走りを見せ、1'32.068までタイムを刻むが、終了間際にオーダーが入れ替わりアンドレ・クート選手と同じ13番グリッドを獲得した。

予選順位（第一レース）

11月23日(金) 8:05〜
天気：晴｜路面：ドライ｜気温：9度｜路温：10度

Po	No	Machine	Driver	Best Time	Diff.	Laps	Tire
1	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	大嶋　和也	R 1'30.701	181.109km/h	9/9	BS
2	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	平手　晃平	1'30.795	0.094	10/11	BS
3	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	中嶋　一貴	1'30.860	0.159	10/11	BS
4	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	柳田　真孝	1'30.874	0.173	10/11	MI
5	100	RAYBRIG HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	伊沢　拓也	1'30.911	0.210	10/11	BS
6	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	石浦　宏明	1'31.036	0.335	10/11	BS
7	12	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	J.P.デ・オリベイラ	1'31.055	0.354	9/10	BS
8	37	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	伊藤　大輔	1'31.278	0.577	11/11	BS
9	17	KEIHIN HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	金石　年弘	1'31.287	0.586	4/10	BS
10	1	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	本山　哲	1'31.364	0.663	9/9	MI
11	18	ウイダー モデューロ HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	F.マコヴィッキィ	1'31.567	0.866	8/9	MI
12	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	ミハエル・クルム	1'31.978	1.277	10/11	YH
13	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	荒　聖治	1'32.068	1.367	8/9	YH
14	8	ARTA HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	ラルフ・ファーマン	1'32.368	1.667	9/10	BS
15	32	Epson HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	道上　龍	1'33.055	2.354	10/11	DL
GT500 以上予選通過

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□R＝コースレコード

予選順位（第二レース）

11月23日(金) 8:50〜
天気：晴｜路面：ドライ｜気温：11度｜路温：11度

Po	No	Machine	Driver	Best Time	Diff.	Laps	Tire
1	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	大嶋　和也	R 1'30.701	181.109km/h	9/9	BS
2	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	平手　晃平	1'30.795	0.094	10/11	BS
3	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	中嶋　一貴	1'30.860	0.159	10/11	BS
4	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	柳田　真孝	1'30.874	0.173	10/11	MI
5	100	RAYBRIG HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	伊沢　拓也	1'30.911	0.210	10/11	BS
6	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	石浦　宏明	1'31.036	0.335	10/11	BS
7	12	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	J.P.デ・オリベイラ	1'31.055	0.354	9/10	BS
8	37	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	伊藤　大輔	1'31.278	0.577	11/11	BS
9	17	KEIHIN HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	金石　年弘	1'31.287	0.586	4/10	BS
10	1	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	本山　哲	1'31.364	0.663	9/9	MI
11	18	ウイダー モデューロ HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	F.マコヴィッキィ	1'31.567	0.866	8/9	MI
12	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	ミハエル・クルム	1'31.978	1.277	10/11	YH
13	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	荒　聖治	1'32.068	1.367	8/9	YH
14	8	ARTA HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	ラルフ・ファーマン	1'32.368	1.667	9/10	BS
15	32	Epson HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	道上　龍	1'33.055	2.354	10/11	DL
GT500 以上予選通過

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

DAY1 (第一レース決勝) [2013 JAF GRANDPRIX SPRINT CAP]

■11 月23 日（土）【第1 レース 決勝/アンドレ・クート選手 6 位】

□□天候：晴れ ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 開始：13℃／19℃＞終了：13℃／15℃

早朝の予選から、SUPER FORMULA　の予選やピットウオークなどのイベントをはさみ、第1レースの決勝は陽もだいぶ西に傾いた15時35分に開始された。

通常のローリングスタートにはない緊張感が立ち込める中、赤ランプからブラックアウトし全車一斉にスタート。1コーナーまでの数百メートルの間、入り乱れての陣取り合戦にアンドレ・クート選手は絶好のポジションをキープし、オープニングラップで9位にまでジャンプアップ。

テールtoノーズの攻防戦が続くレースを見事なまでに攻略し、3ラップ目には7位にまで19号車「WedsSport ADVAN SC430」を押し上げる。そして、前を走るライバルまで3秒ほど差があったが、18ラップ目にはその差を0.6まで縮める快走を見せた。

しかし、残り周回数も3ラップを数えた19ラップ目には6位争いが激化し、12号車、19号車「WedsSport ADVAN SC430」、後方から追い上げてきた23号車が接近戦になり、19号車「WedsSport ADVAN SC430」は23号車に先行を許してしまい、8位へ。

だが、20ラップ目には12号車と23号車が絡んでしまった。アンドレ・クート選手は尽かさずこれをオーバーテイクし6位にポジションをあげ、22ラップ目にゴールラインを通過。今シーズン最後のレースは7台を抜くパフォーマンスを見せるレースとなった。

決勝後のコメント

アンドレ・クート選手

予選後、レースはハードタイヤで行くことになりました。
3月のテストで好感触があったタイヤで、セッティングを考え、それが良かったので今日のレースでもプッシュすることができました。
終盤リアのタイヤは少し厳しくなりましたが、トップ6でフィニッシュできたことはチームやヨコハマタイヤ、そして私達を1年間応援してくれたファンの方々にとっても良かったです。
ご声援有難うございました。

決勝順位

11月23日(土) 15:30〜(22Lap)
天気：晴れ｜路面：ドライ｜気温：13℃｜路温：13℃

Po	No	Machine	Driver	Time&Diff	Laps	BestLap	Tire
1	17	KEIHIN HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	塚越　広大	34'37.791	22	1'33.087	BS
2	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	立川　祐路	3.285	22	1'32.886	BS
3	100	RAYBRIG HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	小暮　卓史	4.439	22	1'33.255	BS
4	18	ウイダー モデューロ HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	山本　尚貴	6.223	22	1'33.278	MI
5	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	ジェームス・ロシター	9.947	22	1'33.649	BS
6	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	アンドレ・クート	11.218	22	1'33.987	YH
7	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	ロニー・クインタレッリ	14.904	22	1'33.919	MI
8	12	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	松田　次生	15.007	22	1'33.925	BS
9	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	脇阪　寿一	16.582	22	1'33.378	BS
10	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	安田　裕信	21.778	22	1'33.668	YH
11	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	国本　雄資	1'16.698	22	1'32.847	BS
12	32	Epson HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	中嶋　大祐	1'33.909	22	1'34.491	DL
13	8	ARTA HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	松浦　孝亮	4Laps	18	1'35.281	BS
GT500 規定周回数：15

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□開始時刻 : 15:38'31／終了時刻 : 16:13'08.791

□出走台数：15台／完走台数：15台

○ファステストラップ : 1'32.847　No.6 ENEOS SUSTINA SC430／国本 雄資

※No.17,24,23に対し、スポーツ精神に反する行為をしたため黒白旗を提示した。

※rNo.23は、富士スピードウェイ一般競技規則第8章第28条4.(3)h.(スタート進行要領)違反により、訓戒とする。

DAY2 (第二レース決勝) [2013 JAF GRANDPRIX SPRINT CAP]

■11 月24 日（日）【第2 レース決勝/荒　聖治選手 9 位】

□天候：晴れ ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 開始：13℃／18℃＞終了：12℃／15℃

第2レースの決勝日、今日も朝から清々しい晴天の空の下、たくさんのレースファンが集結した富士スピードウェイは、朝からイベントが目白押しとなった。アンドレ・クート選手が長年にわたり活動している骨髄バンクのドナー登録の活動のため、501ST部隊と共にグリッドウォークやトークショーに花を添え、レース以外でも忙しい週末となった。

第2レースは昨日と同じ15時20分からスタート進行が始まった。だいぶ西日がまぶしい時間帯だ。荒聖治選手はピットロード解放から閉鎖までのわずかな時間でコースの感触を確かめるように走行し、ダミーグリッドにつき、フォーメーション開始までのわずかな時間で集中力を高める。

そして15時35分、フォーメーション1ラップの後、決勝の幕が上がった。全車入り乱れて1コーナーに侵入。19号車「WedsSport ADVAN SC430」はオープニングラップの混乱で最後尾にドロップするが、4ラップ目には13位にポジションを回復しレースを展開。戦列はほぼ一直線となり、前後のライバルともタイム差はほとんどなく緊張状態が数ラップにわたり続く。

そして、レースは折り返し地点の１2ラップを超えたころ、安定したラップタイムを刻むYOKOHAMAタイヤの本領発揮とばかりに、14ラップ目には12位、15ラップ目には11位と快調にレースを展開し、さらにレース後半の18ラップにも1つポジションをあげ10位に。

だが、19号車「WedsSport ADVAN SC430」をドライブする荒聖治選手は最後の最後まで追撃の手を休めることなくレースを展開し、21ラップ目には24号車をオーバーテイクし、9位にポジションをあげ、22ラップ目に9位でゴールラインを通過し決勝の幕を閉じた。

決勝後のコメント

荒　聖治選手

予選は13番手で表彰台を狙える位置ではなかったですが、今週末にできる限りのことはやりました。
レースがスタートして、一旦は前に出られたんですが、なかなかいいポジションが取れず苦戦してしまいました。後半はタイヤマネージメントが良く、ポジションをあげることができました。チェッカーまでペースを落とすことなく走れたのは、よかったんですが9位はちょっとさみしい結果でした。
今シーズンを通して表彰台に上がれなかったのは残念です。しかし、いい経験もできたし自分なりにチームに貢献できたこともあったと思います。応援してくれたスポンサーさんやファンの方々、チームの皆に感謝しています。

坂東 正敬監督

悔しいです。予選で前に行けなかったのが辛い。なぜかストレートスピードが伸びなかった。一度も表彰台に上がれなかったシーズンは僕が監督になってからなかったので本当に悔しいです。
今年は歯車が噛み合わなかったのでしょう。JAF　GPは総合8位。これが今の僕らでしょうね。本当に目立つ事が出来ない一年でした。
その中でもスポンサー、ファンの皆様には本当に感謝しております。夢の500でレースが出来た事、色々勉強出来ました。まだ夢の続きを探したいと思います。

決勝順位

11月17日(日) 15:30〜(22Lap)
天気：晴｜路面：ドライ｜気温：13℃｜路温：11℃

Po	No	Machine	Driver	Time&Diff	Laps	BestLap	Tire
1	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	大嶋　和也	34'31.193	22	1'32.627	BS
2	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	中嶋　一貴	0.229	22	1'32.774	BS
3	12	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	J.P.デ・オリベイラ	11.921	22	1'33.086	BS
4	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	平手　晃平	13.093	22	1'33.116	BS
5	100	RAYBRIG HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	伊沢　拓也	18.078	22	1'33.186	BS
6	17	KEIHIN HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	金石　年弘	19.611	22	1'33.333	BS
7	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	石浦　宏明	20.137	22	1'33.680	BS
8	18	ウイダー モデューロ HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	F.マコヴィッキィ	30.479	22	1'33.355	MI
9	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	荒　聖治	31.473	22	1'34.185	YH
10	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	ミハエル・クルム	32.681	22	1'34.168	YH
11	37	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	伊藤　大輔	38.937	22	1'34.370	BS
12	32	Epson HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	道上　龍	42.993	22	1'34.802	DL
13	8	ARTA HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	ラルフ・ファーマン	43.116	22	1'34.434	BS
14	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	柳田　真孝	43.634	22	1'34.187	MI
15	1	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	本山　哲	1'33.225	22	1'33.772	MI
GT500 規定周回数：15

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□開始時刻 : 15:38'14／終了時刻 : 16:12'45.193

□出走台数：15台／完走台数：15台

○ファステストラップ : 1'32.627　No.6 ENEOS SUSTINA SC430／大嶋 和也

※No.32に対し、スポーツ精神に反する行為をしたため黒白旗を提示した。