- DENSO KOBELCO SARD RC F
LEXUS RC F / RI4AG - KeePer TOM'S RC F
LEXUS RC F / RI4AG - WAKO'S 4CR RC F
LEXUS RC F / RI4AG - WedsSport ADVAN RC F
LEXUS RC F / RI4AG - カルソニック IMPUL GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A - au TOM'S RC F
LEXUS RC F / RI4AG - ZENT CERUMO RC F
LEXUS RC F / RI4AG - S Road CRAFTSPORTS GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A - MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A - KEIHIN NSX CONCEPT-GT
Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E - ARTA NSX CONCEPT-GT
Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E - フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A - ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT
Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E - RAYBRIG NSX CONCEPT-GT
Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E - Epson NSX CONCEPT-GT
Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E
Round.8 MOTEGI RACE REPORT
2016 AUTO BACS SUPER GT 熊本地震復興支援大会 [MOTEGI GT GRAND FINAL]
■開催日:2016年11月13日(予選・決勝同日開催)
■コース:ツインリンクもてぎ(全長4.801km)
■天候:<予選> 晴れ <決勝> 晴れ
■路面コンディション:<予選>ドライ <決勝>ドライ
■チーム:LEXUS TEAM WedsSport BANDOH
■車名:WedsSport ADVAN RC F
■ドライバー:関口 雄飛/ 国本 雄資
■監督:坂東 正敬
■観客動員数: 決勝終了時 36,000人
3位表彰台獲得。2016年の最終戦に有終の美を飾る!
SUPER GT 第8戦が栃木県のツインリンクもてぎで開催された。
昨日、代替え戦として第3戦が行われ、坂東監督率いるLEXUS TEAM WedsSport BANDOHはタイヤ無交換作戦で5位フィニッシュし、YOKOHAMAタイヤのポテンシャルの高さを見せつけた。
迎えた最終戦では、国本選手が予選をアタックし4番グリッドを獲得。決勝では、安定したレースを展開し見事3位表彰台を掴み取った!
さらにシリーズランキングを4位へ昇格し2016年のSUPER GTシリーズの幕を閉じた。
予選 [MOTEGI 250km RACE]
11月13日(日) 予選【予選 4位:1‘37.141】
□公式予選 天候:晴れ | コース:ドライ | 気温/路面温度 GT500 開始時13℃/17℃、終了時14℃/18℃
快晴で迎えた最終ラウンド。ツインリンクもてぎにはレースファンが朝暗いうちから、来場し華やかに開催した。
昨日と同じように朝9時05分から500クラスの予選が始まった。予選アタッカーは国本選手。予選開始すぐに1号車がコースに姿を現すが、19号車WedsSport ADVAN RC Fはピットで待機。そして3分後には19号車を含めたLEXUS勢がピット前に車を並べる。
そしてLEXUS勢の先陣を切って国本選手がコースイン。残り8分半を残し全車がアタックを開始。そして予選時間残り3分を切ったところで、いちはやくアタックを開始した1号車が1分38秒台でトップに立つと、覆いかぶせるようにLEXUS勢の6号車がトップを奪い、39号車38号車と続く、この時点で19号車WedsSport ADVAN RCFは、1分37秒610までタイムを刻むが暫定7位に。
しかし、チェッカーが振られる最終ラップには、目まぐるしくランキングは変わり、1分37秒141までタイムを刻んだ国本選手は19号車WedsSport ADVAN RC Fを4位に押し上げた。
最終戦のポールポジションは39号車DENSO KOBELCO SARD RC F、2位37号車KeePer TOM’S RC F、3位6号車WAKO’S 4CR RC F、4位19号車WedsSport ADVAN RC FというLEXUS勢がトップ4を独占する結果となった。
予選順位
11月13日(日) 9:05〜
天気:晴れ|路面:ドライ|気温:13度|路温:17度
Po | No | Machine | Driver |
Time | Diff. (km/h) |
Tire | WH | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 39 |
|
平手 晃平 |
R 1'36.491 |
179.136 km/h |
||||
2 | 37 |
|
ジェームス・ロシター |
R 1'36.774 |
0.283 | ||||
3 | 6 |
|
A.カルダレッリ |
R 1'36.776 |
0.285 | ||||
4 | 19 |
|
国本 雄資 |
R 1'37.141 |
0.650 | ||||
5 | 12 |
|
安田 裕信 |
R 1'37.144 |
0.653 | ||||
6 | 36 |
|
伊藤 大輔 |
R 1'37.226 |
0.735 | ||||
7 | 38 |
|
石浦 宏明 |
R 1'37.270 |
0.779 | ||||
8 | 46 |
|
本山 哲 |
R 1'37.483 |
0.992 | ||||
9 | 1 |
|
ロニー・クインタレッリ |
R 1'37.635 |
1.144 | ||||
10 | 17 |
|
塚越 広大 |
R 1'37.741 |
1.250 | ||||
11 | 8 |
|
野尻 智紀 |
R 1'37.786 |
1.295 | ||||
12 | 24 |
|
柳田 真孝 |
R 1'37.812 |
1.321 | ||||
13 | 15 |
|
牧野 任祐 |
R 1'37.977 |
1.486 | ||||
14 | 100 |
|
伊沢 拓也 |
R 1'38.114 |
1.623 | ||||
15 | 64 |
|
中嶋 大祐 |
1'39.424 |
2.933 | ||||
GT500 以上予選通過 |
□タイヤ=BS:ブリヂストン/DL:ダンロップ/MI:ミシュラン/YH:ヨコハマ
□WH=ウェイトハンディキャップ(kg)
○車名の後ろのS:シード権車両=シード権車両は、全ての参加条件が満たされている限り決勝レースへの出場が保証される。
○R:コースレコード(従来のレコード 1'38.258)
開始時刻 09:05'00/終了時刻 09:20'00
決勝 [MOTEGI 250km RACE]
■11月13日(日)決勝 【3位】
□天候:晴れ | コース:ドライ | 気温/路面温度 開始:22度/27度>中盤:21度/28度>終盤:21度/26度
午前中に引き続き快晴で迎えた最終戦の決勝レースは、13時30分から警察のパトカーと白バイの先導によるパレードラップから始まった。
この1戦でシリーズタイトルが決まるとあって各陣営、背水の陣で挑む。
19号車WedsSport ADVAN RC Fのスタートドライバーは関口選手。パレードラップからフォーメーションラップへ移行し、モンスターマシンが最終コーナーから姿を現し、レッドシグナルからグリーンシグナルが点灯されるとその瞬間、一気にエンジンサウンドが響きわたり最終戦の幕が上がった。
セカンドグリッドからスタートした関口選手は、2ラップ目に12号車に先行を許すが、6ラップ目からは300クラスが絡み出し、11ラップ目には12号車を攻略し4位へ、そして、12ラップ目にも37号車を交わし3位へ19号車WedsSport ADVAN RC Fを導く。
15ラップを数えたころにはブリヂストンユーザーはタイムが落ち始めるが、YOKOHAMAユーザーの19号車WedsSport ADVAN RC Fだけは1分42秒台をキープしパフォーマンスの高さを発揮しながらレースを展開。そして昨日と同じように20ラップを過ぎたころにはピットラッシュが始まる。
後半を担当する国本選手も戦闘態勢を整え待機する。そして23ラップ目に19号車WedsSport ADVAN RC Fが滑り込むようにピットイン。
素早いピット作業でタイヤを交換し給油を済ませ、国本選手にバトンが渡された。ピットアウトした時点で6位にポジションを構えるが、トップ38号車、1号車、46号車はピットに入っておらず、最後の最後、36ラップ目にピットインをした46号車がコースに復帰したときには、19号車の後ろの4番手に。
そして、レースが落ち着きを取り戻した39ラップ目の図式は、39号車を先頭に6号車、19号車、37号車とLEXUS勢がトップ4を占める展開に。
レース終盤は39号車と6号車のトップ争いがテールトゥーノーズの攻防戦となり、それを追う19号車WedsSport ADVAN RC Fも全力で前車に詰め寄る走りでレースを展開し、44ラップ目には8秒あったギャップを徐々に縮め6秒後ろまで詰め寄るが3位で最終戦のチェッカーを受けた。
最終戦に表彰台を獲得し、シリーズランキングも1つ上がり4位へ浮上。連続獲得ポイントも18戦に伸ばし2016年のレースシリーズに幕を閉じた。
最後の最後まであきらめないレース展開を見せた国本選手のパフォーマンスの高さと、関口選手のアグレッシブな走りが光る最終戦となった。
決勝後のコメント
関口 雄飛選手
今日のレースは3位表彰台で終わることができました。
今年は初戦からほとんどのレースで予選より上の順位でゴールすることができたので最終戦も予選4位から3位でゴールできて今年を象徴する様な展開となりました。
今年一年を通してランキング4位は悔しいですが昨年、一昨年に比べるとよいシーズンとなったと思います。
オフシーズンにはタイヤ開発などしっかり準備して来年の開幕には良い成績を出せるように頑張ります。1年間応援ありがとうございました。
国本 雄資選手
第8戦、予選4位から決勝3位でゴールしました。
後半スティントを走ったんですが、前との差を縮められましたが、前には追いつかず、しかしその中でも最後まであきらめずタイヤの限界、車の限界まで走り続けることができました。
1年間、応援していただいてすごく力になったし感謝しています。シーズンを通してチャンピオンには届かなったですが本当に最後まで自分たちの力をフルに発揮して戦えたので来年につながったシーズンでした。
シリーズタイトルが見える位置にいるとすごく悔しさがあるので、来年こそはシリーズを取りたいと思いますので応援お願いします。1年間ありがとうございました。
坂東 正敬監督
3位表彰台で終われました。
LEXUS勢が1-2-3でLEXUSがシリーズタイトルも取りました。
その中で僕たちは参戦6年目でシリーズ4位という結果でした。
みなさん本当にありがとうございました。今年1年を振り返り皆さんの熱い応援があったから戦えたんだと思います。
ウエッズ様を初め、YOKOHAMAタイヤ様、支えてくれたスポンサー様のお蔭でこうしてレースができること、心から感謝しています。
今シーズンは1勝ですが来期に向けて手ごたえを感じるシリーズとなりました。
初めてタイで勝って、最終戦ノーウエイトで戦って3位というのはとても充実した1年になりました。
来年は更なる飛躍を目指して頑張りますので今後も応援していただけますようお願いします。1年間、本当にありがとうございました。
決勝順位
11月13日(日) 13:30〜(53Lap)
天気:晴|路面:ドライ|気温:22℃|路温:27℃
Po | No | Machine | Driver |
Laps | Time&Diff | BestLap | Tire | WH |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 39 | DENSO KOBELCO SARD RC F LEXUS RC F / RI4AG |
ヘイキ・コバライネン 平手 晃平 |
53 | 1'39.971 | 1:31'57.828 | ||
2 | 6 | WAKO'S 4CR RC F LEXUS RC F / RI4AG |
大嶋 和也 A.カルダレッリ |
53 | 1'40.272 | 0.472 | ||
3 | 19 | WedsSport ADVAN RC F LEXUS RC F / RI4AG |
関口 雄飛 国本 雄資 |
53 | 1'40.621 | 7.471 | ||
4 | 36 | au TOM'S RC F LEXUS RC F / RI4AG |
伊藤 大輔 ニック・キャシディ |
53 | 1'40.436 | 14.666 | ||
5 | 37 | KeePer TOM'S RC F LEXUS RC F / RI4AG |
ジェームス・ロシター 平川 亮 |
53 | 1'40.622 | 16.160 | ||
6 | 46 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A |
本山 哲 千代 勝正 |
53 | 1'41.009 | 19.132 | ||
7 | 1 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A |
松田 次生 ロニー・クインタレッリ |
53 | 1'41.114 | 20.461 | ||
8 | 12 | カルソニック IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A |
安田 裕信 J.P.デ・オリベイラ |
53 | 1'40.691 | 25.829 | ||
9 | 38 | ZENT CERUMO RC F LEXUS RC F / RI4AG |
立川 祐路 石浦 宏明 |
53 | 1'40.840 | 29.152 | ||
10 | 24 | フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A |
佐々木 大樹 柳田 真孝 |
53 | 1'41.741 | 36.738 | ||
11 | 17 | KEIHIN NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E |
塚越 広大 小暮 卓史 |
53 | 1'41.818 | 42.167 | ||
12 | 100 | RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E |
山本 尚貴 伊沢 拓也 |
53 | 1'41.496 | 54.279 | ||
13 | 8 | ARTA NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E |
松浦 孝亮 野尻 智紀 |
53 | 1'41.477 | 1'20.430 | ||
14 | 64 | Epson NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E |
中嶋 大祐 ベルトラン・バゲット |
52 | 1'42.168 | 1Lap | ||
15 | 15 | ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E |
武藤 英紀 牧野 任祐 |
45 | 1'41.839 | 8Laps |
□タイヤ=BS:ブリヂストン/DL:ダンロップ/MI:ミシュラン/YH:ヨコハマ
□WH=ウェイトハンディキャップ(kg)
□開始時刻 : 13:37'59 終了時刻 : 15:09'56
□出走台数:15台/完走台数:15台
○決勝ベストラップ: 1'39.971 No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F/平手 晃平
※黒白旗提示 No.38 石浦 宏明