2017 AUTO BACS SUPER GT [SUGO GT 300km RACE]

■開催日：2017年 7月 22日〜 7月 23日
■コース：スポーツランドSUGO(全長3.704km)
■天候：<予選> 曇 <決勝>雨
■路面コンディション：<予選> ドライ <決勝> ウエット
■チーム：LEXUS TEAM WedsSport BANDOH
■車名：WedsSport ADVAN LC500
■ドライバー：関口 雄飛／国本 雄資
■監督：坂東 正敬
■観客動員数：予選 9,600人/ 決勝 26,200人

SUPER GT 第4戦が宮城県のスポーツランド菅生で開催された。第3戦のオートポリスから約2か月ぶりのレースになるが、この2か月の間に4回のテストを重ね、6月18日に同サーキットで行われた公式テストではトップタイムをマーク。優勝候補の筆頭にあげられていたLEXUS TEAM WedsSport BANDOH。

予選では、関口選手、国本選手が高パフォーマンスを発揮し、予選4番手につけるが、決勝レースでは悪天候と度重なるセーフティーカーの導入で、12位という結果に。荒れたレース展開を読み切れずに無念な結果となってしまうが、今後につながるデータを蓄積するため、手を抜かず最後まで戦い19号車WedsSport ADVAN LC500をゴール目と導いた。

予選 [SUGO GT 300km RACE]

7月22日（土）　予選【4位　1'11.669】

□公式予選 天候：曇 ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 29℃／36℃

レースウイーク前の天気予報では週末は雨予報だったが、予選を迎えた朝は猛暑となり、暑い朝を迎えた。 朝のフリー走行を順調に走り、昼のピットウォークを終え、順調にスケジュールは進んで行くが、300クラスのQ1が始まる少し前から急に雲行きが怪しくなりポツリポツリと雨が降ってきた。

そんな中で300クラスのQ1が始まるが、開始5分ほどで赤旗中断となり、500クラスのQ1が始まったのは6分遅れの14時36分から。雲行きは怪しいまま500クラスのQ1が始まった。

19号車WedsSport ADVAN LC500のQ1アタッカーは関口選手だ。開始早々は動きを見せない各陣営も6分後に先陣を切って64号車がコースイン。ライバル達も続々とアタックを開始する中、その2分後に19号車WedsSport ADVAN LC500を含むLEXUS勢がコースイン。まずはQ2 への切符を取るため関口選手がアタックを開始。目まぐるしくトップタイムが更新される中、3ラップ目には1'11.597のタイムで暫定2位に躍り出る快走を見せた関口選手。難なくQ2 への切符を手にした。

その後、300クラスのQ2が行われたが、またもや赤旗中断となり、500クラスのQ2が始まったのは15分押して15時30分から。Q2も全車がそろったのは開始から5分後。残り7分間でポールポジションをかけてアタックを開始した。
Q2アタッカーの国本選手は、いち早く1'11.669でトップタイムをたたき出すが、ハンデウエイトの軽さで頭角を現してきたNSX勢がレコードタイムに迫るタイムで、トップを奪う走りを見せ8号車、100号車、17号車の3台が前に食い込まれてしまうが、19号車WedsSport ADVAN LC500は4番グリッドを獲得。

トップタイムは8号車ARTA NSX-GT、2位100号車RAYBRIG NSX-GT、3位17号車KEIHIN NSX-GTという結果に。

予選後の監督・ドライバーコメント

関口 雄飛選手

国本 雄資選手

坂東 正敬監督

予選順位

7月 22日(土)
天気：曇｜路面：ドライ｜気温：29度｜路温：36度

Po	No	Machine	Driver	Q1	Q2	Tire	WH
1	8	ARTA NSX-GT Honda NSX GT / HR-417E	野尻 智紀 小林 崇志	1'11.579	1'10.915		6
2	100	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX GT / HR-417E	山本 尚貴 伊沢 拓也	1'11.869	1'11.469		34
3	17	KEIHIN NSX-GT Honda NSX GT / HR-417E	塚越 広大 小暮 卓史	1'11.761	1'11.491		36
4	19	WedsSport ADVAN LC500 LEXUS LC500 / RI4AG	関口 雄飛 国本 雄資	1'11.597	1'11.669		18
5	16	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX GT / HR-417E	武藤 英紀 中嶋 大祐	1'11.699	1'11.739		4
6	24	フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A	佐々木 大樹 J.P.デ・オリベイラ	1'12.136	1'11.745		6
7	1	DENSO KOBELCO SARD LC500 LEXUS LC500 / RI4AG	ヘイキ・コバライネン 平手 晃平	1'12.024	1'11.803		30
8	6	WAKO'S 4CR LC500 LEXUS LC500 / RI4AG	大嶋 和也 A.カルダレッリ	1'12.163	1'12.163		60
9	12	カルソニック IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A	安田 裕信 ヤン・マーデンボロー	1'12.201			14
10	64	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX GT / HR-417E	ベルトラン・バゲット 松浦 孝亮	1'12.269
11	37	KeePer TOM'S LC500 LEXUS LC500 / RI4AG	平川　亮 ニック・キャシディ	1'12.306			72
12	38	ZENT CERUMO LC500 LEXUS LC500 / RI4AG	立川 祐路 石浦 宏明	1'12.365			60
13	36	au TOM'S LC500 LEXUS LC500 / RI4AG	中嶋 一貴 ジェームス・ロシター	1'12.430			64
14	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A	松田 次生 ロニー・クインタレッリ	1'12.436			36
15	46	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A	本山　哲 千代 勝正	1'12.595			16
GT500 以上予選通過

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）

○車名の後ろのＳ:シード権車両＝シード権車両は、全ての参加条件が満たされている限り決勝レースへの出場が保証される。

□Q1 開始時刻： 14:36'00／終了時刻 : 14:51'00

□Q2 開始時刻： 15:30'00／終了時刻 : 15:42'00

決勝 [SUGO GT 300km RACE]

■7月23日（日）決勝　【12位】

□天候：雨 ｜ コース：ウエット ｜ 気温／路面温度 25度／27度

昨日の猛暑とは打って変わって雨の幕開けとなったスポーツランド菅生。
雨と言っても、雨ときどき曇りといった空模様は、菅生の魔物の仕業とも思いえるようなレースになる予感が朝から漂っていた。

降ったりやんだりを繰り返しながらスケジュールは進行し、スタート進行が予定通り12時55分から行われた。
だが、スタート直前になり雨が降り出した。そして19号車、38号車、12号車、24号車の4台がドライタイヤを選択し11台がレインタイヤに交換。最初の運命の分かれ道がここにあったが、予想がつかない優しい雨の降り方に19号車WedsSport ADVAN LC500はスリックタイヤ（ドライタイヤ）を履いて賭けに出た。
しかし、パレードラップからフォーメーションラップにかけて雨脚は強まり完全なウエット路面になってしまう。
オープニングラップではドライタイヤを選択した19号車を含む4台が最後尾に落ちる展開。19号車 WedsSport ADVAN LC500のスタートドライバーを務める関口選手も、1コーナーでオーバーラン。悔しくも最後尾に落ちてしまう。

トップ集団も順位を入れ替えながら、レースを展開するが4番手を走行中の17号車が、リアアカウルが取れてしまうアクシデントに見舞われ早くも4周目で戦線離脱。
そして７周目には300クラスのマシンが激しくクラッシュ１回目のSCが入り、10ラップ目にはレース再開するが、レースは序盤から荒れた展開に。
そしてコースに留まっているのが難しい路面状況になった19号車 WedsSport ADVAN LC500は10ラップ目にピットイン。レインタイヤに変えて、再び戦列に加わったが、この時点で2ラップ遅れの14位になってしまう。

そして、同じドライタイヤを選択していた24号車と38号車が16ラップ目に相次いでピットイン。19号車 WedsSport ADVAN LC500は12位へポジションをアップ。
しかし、苦しい展開は続くが雨は止み、今度はドライコンディション寄りに変わってきた。
そして、36ラップ目にピットインの予定をしていた19号車 WedsSport ADVAN LC500だが、またしても雨がぱらつき始め、様子を見ていた矢先の37ラップ目、24号車がクラッシュ。2回目のSCが入ることに。
そして、42ラップ目にピットイン。国本選手がドライタイヤで戦列に戻った。

そして、レースは進行するが、直後に300クラスのマシンのクラッシュにより3回目のSCが入り、レースは仕切り直しに。
SCがあけた53ラップ目からは、大きくレースが動くことなくドライコンディションで進行するが、残り10周を数えたあたりから、再び雨が降り出し、路面がセミウエット状態に。
難しい路面に変化するが、国本選手は慎重にレースを展開し77ラップ目、19号車 WedsSport ADVAN LC500をゴールへと導いた。

優勝は、1号車DENSO KOBELCO LC500、2位46号車S Road CRAFTSPORT　GT-R、3位6号車WAKO’S 4CR LC500。開幕から4戦連続でLEXUS勢がレースを制した。

決勝後のコメント

関口 雄飛選手

スタート前に雨が降り出してきてタイヤを交換する組としない組に分かれて、僕たちはスリックで行ったんですが、スタート直後に雨が強くなり路面が一気に濡れてしまいスリックではきつい状況になりました。
ただ、その状況でピットしても勝負権がなくなってしまうので雨が止むことに賭けたんですがダメでした。
300にも抜かれるくらいまでペースが落ち込んだので、ピットしましたが、その時点でラップされて今日は全くレースになりませんでした。
しかしあの時点で雨が止んでいたら表彰台が見えていたので、チームでトライした結果です。
次の富士も頑張りますので応援宜しくおねがいします。

国本 雄資選手

結果は12位で終わりました。
グリッドで雨が降ってきてきたんですが天気が回復することを予想してドライタイヤでスタートしましたが、レースが始まると雨が強くなってきてウエットタイヤでスタートしたチームに大きく遅れてしまい勝負権を失いました。
後半はセミウェットな路面からドライコンディションで走ることができました。
結果的に残念なレースになりましたが、次につながるようにレース中も色んなことにトライしながら、チームとインフォメーションを取ながら走りました。
次の富士ではよい結果を残せるように頑張りますので応援よろしくお願いします。

坂東 正敬監督

ドライでレースができると思ってスリックタイヤを選択して、レーススタートしたんですが、雨が強くなってきてしまいギャンブルに外れたという状態で勝負権を失いました。
これに伴い22戦入賞記録も叶うことができず、大量得点も取れなかったです。
ただ、ドライでレースできていたらYOKOHAMAゴムの19.24.16共に活躍できる自信があったので本当に残念ですが、来年菅生で勝ちたいと思っていますので、その為にも今シーズンの残りを全力で優勝目指して頑張りますので応援よろしくお願いします。
スポンサー、ファンの皆様すいませんでした。
必ず富士では勝利をプレゼントします。期待してください。レクサス５連勝目指して頑張ります。

決勝順位

7月23日(日) 14:30〜(79Lap)
天気：雨｜路面：ウエット｜気温：25℃｜路温：27℃

Po	No	Machine	Driver	Lap	Best Lap	Time&Diff	Tire	WH
1	1	DENSO KOBELCO SARD LC500 LEXUS LC500 / RI4AG	ヘイキ・コバライネン 平手 晃平	81	1'14.951	2:09'13.878		30
2	46	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A	本山　哲 千代 勝正	81	1'14.570	1.022		16
3	6	WAKO'S 4CR LC500 LEXUS LC500 / RI4AG	大嶋 和也 A.カルダレッリ	80	1'14.950	1Lap		60
4	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A	松田 次生 ロニー・クインタレッリ	80	1'14.748	1Lap		36
5	8	ARTA NSX-GT Honda NSX GT / HR-417E	野尻 智紀 小林 崇志	80	1'14.219	1Lap		6
6	16	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX GT / HR-417E	武藤 英紀 中嶋 大祐	80	1'16.096	1Lap		4
7	36	au TOM'S LC500 LEXUS LC500 / RI4AG	中嶋 一貴 ジェームス・ロシター	80	1'15.549	1Lap		64
8	64	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX GT / HR-417E	ベルトラン・バゲット 松浦 孝亮	80	1'16.063	1Lap
9	100	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX GT / HR-417E	山本 尚貴 伊沢 拓也	79	1'15.292	2Laps		34
10	37	KeePer TOM'S LC500 LEXUS LC500 / RI4AG	平川　亮 ニック・キャシディ	79	1'15.500	2Laps		72
11	12	カルソニック IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A	安田 裕信 ヤン・マーデンボロー	78	1'14.772	3Laps		14
12	19	WedsSport ADVAN LC500 LEXUS LC500 / RI4AG	関口 雄飛 国本 雄資	77	1'14.946	4Laps		18
13	38	ZENT CERUMO LC500 LEXUS LC500 / RI4AG	立川 祐路 石浦 宏明	76	1'14.261	5Laps		60
GT500 規定周回数：55
	24	フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A	佐々木 大樹 J.P.デ・オリベイラ	34	1'23.011	47Laps		6
	17	KEIHIN NSX-GT Honda NSX GT / HR-417E	塚越 広大 小暮 卓史	2	1'34.260	79Laps		36

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）

□開始時刻 : 14:35'44 終了時刻 : 16:44'57

※セーフティーカー: 14:42'57-14:56'21, 15:38'31-15:53'10, 15:55'23-16:07'40

□参加台数 : 15台／出走台数 : 15台

○決勝ベストラップ： 1'14.219　No.8 ARTA NSX-GT／小林 崇志