予選 [AUTOPOLIS GT 300KM RACE]

◆ 10月23日（土）【予選14位】

□　天候：晴 ｜ コース：ドライ ｜ 気温 14℃ ｜ 路面温度 26℃

晴天に恵まれ、気温が16度とレース日和の中、2年ぶりの第6戦がオートポリスで開催されました。
前戦の菅生で炎上に見舞われた19号車は懸命の修復により、エンジン交換無しで参戦する事が出来ました。関係者、メカニックさんに感謝致します。

Q1のアタックドライバーは国本選手。
16号車が先陣を切ってコースイン。残り9分を切って19号車がコースイン。その後、残りのホンダ勢と日産勢。トヨタ勢は8分を切ったあたりで1台が、残り6分半で残りの3台がコースインし、激しいタイム争いが始まる。
タイヤを暖め、残り3分を切るあたりでアタックに入った19号車は予選残り時間1分20秒で1:33.174を出すが、他車のアタックがそれを上回り、結果14番手でQ1を終了する事となりました。
Q1の結果は、16-64-14-8-39-23-17-34-（以下Q1敗退）-24-38-12-36-1-19-3 となります。
Q2は16-14-64-8-23-37-17-39の順となります。

明日の決勝は後方からの追い上げとなりますが、表彰台を目指し爆走していきます。
明日は荒れるレースだと思うのでまずは目標を確実に結果にする為焦らず戦います。

予選後の監督・ドライバーコメント

国本 雄資選手

14番手でした。朝からあまり良いフィーリングではなく、予選で挽回できると思ったのですが難しい予選になってしましました。
ミスなくアタックはでき、その中で課題も見つける事ができました。
明日は14番手スタートですがオートポリスはトラフィックやタイヤにも厳しいサーキットですので決勝は作戦とタイヤマネージメントをしっかりし、上手く戦ってポイント獲得を目指します。

宮田 莉朋選手

フリー走行で色々と確認をしたのですが厳しい予選となってしました。
決勝は追い上げていきます。
また茂木、富士に繋げられるようなレースをしたいと思っています。

坂東 正敬監督

まずは菅生で車両火災が起きた後にエンジンが無事だった事、メカニックの賢明な作業により、全てが元通りに戻った事にほっとしています。
フリー走行と予選は路面状況が変化する中、難しい走行となりました。やはり事前にテストが出来てない分、ダウンフォースとタイヤのバランスが難しかったです。
ドライバーには申し訳ない。明日は何が起きるか？わからないので確実にデータ取りとポイントを獲得できるようにチーム力で戦います。

予選順位

10月23日(土) 14:28〜
天候：晴 ｜ コース：ドライ ｜ 気温 14℃ ｜ 路面温度 26℃

Po	No	Machine	Driver	Q1	Q2	Tire	SW
1	16	Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT	笹原 右京 大湯 都史樹	1'31.389 R	1'31.770		24
2	14	ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	大嶋 和也 山下 健太	1'31.985	1'31.777		70
3	64	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	伊沢 拓也 大津 弘樹	1'31.438 R	1'32.068		10
4	8	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	野尻 智紀 福住 仁嶺	1'32.310	1'32.128		30
5	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	松田 次生 ロニー・クインタレッリ	1'32.622	1'32.335		52
6	37	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	平川　亮 サッシャ・フェネストラズ	1'32.699	1'32.728		56
7	17	Astemo NSX-GT Honda NSX-GT	塚越 広大 ベルトラン・バゲット	1'32.689	1'32.828		82
8	39	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	ヘイキ・コバライネン 中山 雄一	1'32.434	1'33.078		40
9	24	リアライズコーポレーション ADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	高星 明誠 佐々木 大樹	1'32.726			32
10	38	ZENT CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	立川 祐路 石浦 宏明	1'32.782			22
11	12	カルソニック IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	平峰 一貴 松下 信治	1'32.853			56
12	36	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	関口 雄飛 坪井　翔	1'33.012			80
13	1	STANLEY NSX-GT Honda NSX-GT	山本 尚貴 牧野 任祐	1'33.070			100
14	19	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	国本 雄資 宮田 莉朋	1'33.174			40
15	3	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	平手 晃平 千代 勝正	1'33.333			56
GT500 以上予選通過

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□SW＝サクセスウェイト（kg）

○車名の後ろのＳ:シード権車両＝シード権車両は、全ての参加条件が満たされている限り決勝レースへの出場が保証される。

Q1: Start Time 14:28'00    Finish Time 14:38'00
Q2: Start Time 15:06'00    Finish Time 15:16'00

R：コースレコード（従来のレコード 1'31.441）

決勝 [AUTOPOLIS GT 300KM RACE]

■ 10月 24日（日）決勝　【13位】

□　天候：晴 ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 13度／22度＞中盤:12／19度＞終盤:13度／18度

予選とは異なり、曇り空のオートポリスで開催される第6戦。全車今季最大のサクセスウェイトを積んだレースとなりました。
決勝前のウォームアップ走行では1:39.358と15番手タイムであったが、ロングランでタイヤ確認、決勝に向けてセッティングを煮詰めていった。
スターティングドライバーは国本選手。サクセスウェイトは40kg。14番手スタートと厳しい条件だが、表彰台を目指して爆走開始。

午後1時半にフォーメーションラップが開始され、2周を経てローリングスタート。オープニングラップでタイヤのウォームアップが他メーカーと違い一つ順位を落とし15位。4周目に3号車をパスして14番手に上がるが、7周目に再び3号車にパスされる。エンジン交換をした3台のスープラがペナルティを消化した10周目に12位となる。
10周目にヘアピンで300クラスがクラッシュしたため、FCYが出て、11周目にセーフティカーが入った。17周目にSCが外れ、レース再開。18周目にトップの16号車がトラブルで戦線離脱し、順位を一つあげる。19周目に300クラスの車両がクラッシュしたため、2度目のSCが入った。
25周目にレース再開し、直後に19号車を含め、6台がピットに入る。19号車はピット作業とドライバーチェンジを行い、ピット作業やピット後のアウトラップでの駆け引きが出た中、ピット組で順位が目まぐるしく代わり、19号車は27周目に暫定12番手となった。いち早くピットに入ったチームが有利に働いたピット作戦は29周目にトップの64号車が入り、全車一回目以上のピット作業を行った30周目の19号車の順位は9番手となる。
32周目7番手争いの4台のうちの1台となった19号車は、11番手で前の3台の争いを虎視眈々と狙っていたが、33周目に37号車をパスして10位となるが、後ろから追い上げてきた17、3号車にパスされ、37周目に12位、38周目には38号車に、39周目に37号車にパスされ14位となる。タイヤのピックアップの問題もあり、再び作戦を変更し、43周目に二度目のピットインをして14番手のままコース復帰。49周目に24号車がピットインした為、13位に順位を上げた。
19号車はそのままのポジションでチェッカー。13位にてレースを終えました。

レースはオープニングラップで14号車がトップの16号車をパスして逃げに入るが、エンジン交換に伴うペナルティ消化の為に7周目にピットに入り、16号車がトップに返り咲くが、1度目のSC明けにトラブルで戦線離脱。64号車がトップとなるが、直後の2回目のSC後のピット戦略でトップに躍り出た8号車が30周以上トップを守りチェッカー。2位は終盤の2番手争いで前に出た38号車、3番手は23号車となり、以下、3-39-1-12-17-37-36-14-64-19-24-（以上完走）-16 となりました。

悔しい結果となりましたが、次戦からサクセスウェイトが半減となります。次戦は今年2位だったツインリンクもてぎなのでポールトゥウインしか狙ってません。 皆様の応援、誠にありがとうございました。

次戦（Round.7）は11月6 - 7日ツインリンクもてぎにて開催されます。

決勝後のコメント

国本 雄資選手

厳しい週末になってしまいました。
路面変化が大きいサーキットでしたが19号車は土曜日から想定外のグリップ不足に悩まされました。荒れるレースだと想定していましたのでタイヤをセーブしながら走行していました。
しかしオーバーテイクをするまでには至りませんでした。セフィティーカー明けは前の車にも追いつけていましたし、また後ろとの車とのギャップを付けることも出来、後半スティントに違うタイヤを選択すればなんとかなるかな？と思ったのですが後半も厳しいスティントとなってしまいました。

荒れるレースだからこそチーム力を発揮したかったのですが何も出来ず悔しかったです。ただ持ち込みタイヤの中でもパフォーマンスが高いタイヤや方向性が見つかって良い部分もありました。
次のレースに生かせるようにチーム、横浜タイヤ、TCDと連携を取って残り2戦戦います。応援ありがとうございました。

宮田 莉朋選手

厳しいレースでした。
上位と戦えるポテンシャルはなかったです。
タイヤのピックアップ等で自分のスティントで2回ピットになってしまいましたが確認できることもありましたので次戦以降に生かします。
次の茂木、富士は相性が良いと思ってるので、ポールポジション、優勝を目指して頑張ります。
応援ありがとうございました。

坂東 正敬監督

悔しいの一言ですね。
ピット作業は菅生に続き速かったです。
ウォームアップ時に2台抜かれてしまいましたがピット出口での順位は7番でした。
その後、後退してしまいましたが作戦面も踏まえて自分に責任があります。

荒れたレース程、チーム力も試されるので残り2戦2人のドライバーに満足してもらえるよう今から準備します。

決勝順位

10月24日(日) 13:30〜(65Lap)
天気： 晴｜路面：ドライ｜気温：13℃｜路温：22℃

Po	No	Machine	Driver	Time&Diff	Laps	BestLap	Tire	>SW
1	8	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	野尻 智紀 福住 仁嶺	65	1'35.980	2:04'50.793		30
2	38	ZENT CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	立川 祐路 石浦 宏明	65	1'36.107	28.548		22
3	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	松田 次生 ロニー・クインタレッリ	65	1'36.523	33.469		52
4	3	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	平手 晃平 千代 勝正	65	1'37.555	40.700		56
5	39	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	ヘイキ・コバライネン 中山 雄一	65	1'36.439	43.636		40
6	1	STANLEY NSX-GT Honda NSX-GT	山本 尚貴 牧野 任祐	65	1'36.752	44.080		100
7	12	カルソニック IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	平峰 一貴 松下 信治	65	1'35.798	47.799		56
8	17	Astemo NSX-GT Honda NSX-GT	塚越 広大 ベルトラン・バゲット	65	1'36.053	54.458		82
9	37	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	平川　亮 サッシャ・フェネストラズ	65	1'35.783	1'02.817		56
10	36	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	関口 雄飛 坪井　翔	65	1'36.939	1'12.309		80
11	14	ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	大嶋 和也 山下 健太	65	1'34.829	1'12.606		70
12	64	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	伊沢 拓也 大津 弘樹	65	1'35.487	1'21.749		10
13	19	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	国本 雄資 宮田 莉朋	65	1'36.464	1'37.379		40
14	24	リアライズコーポレーション ADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	高星 明誠 佐々木 大樹	64	1'36.801	1 Lap		32
GT500 規定周回数：45
	16	Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT	笹原 右京 大湯 都史樹	17	1'35.409	48 Laps		24

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□SW＝サクセスウェイト（kg）

□開始時刻 : 13:36'47   　終了時刻 : 15:41'37

□FCY : 13:53(9Laps) - SC : 1) 13:55(10Laps) - 14:11(15Laps) 2) 14:17(19Laps) - 14:31(23Laps)

□出走台数：15台／完走台数：14台

○決勝ベストラップ： 1'34.829　No.14 ENEOS X PRIME GR Supra／山下 健太

※黒白旗提示　No.1 チームに対し

※No.14/37/38　ペナルティストップ5秒（SpR.22-4.1「エンジン交換」）

※No.16　罰金100,000（SpR.25-6「ホイールの脱落」）