富士スピードウェイ Round7
2009 AUTOBACS SUPER GT 第7戦 FUJI GT300km RACE 公式予選 2009年9月12日(土) 決 勝 2009年9月13日(日) |
富士スピードウェイ Round7 Race
■決勝結果結果
フリー走行 | : | |
決勝結果 | : | 4位 |
■開催日:2009年9月13日
天 候 | : | 晴 |
観客動員数 | : | 決勝33,000人 |
監 督 | : | 坂東 正敬 |
■コース | : | 富士スピードウェイ(全長4.563km) |
路面コンディション:ドライ | ||
車 名 | : | ウェッズスポーツIS350 <GT300クラス ゼッケン19> |
ドライバー | : | 織戸 学/片岡 龍也 |
チーム | : | WedsSportRacingTeam with BANDOH |
<< フリー走行 >>
天候:曇 路面状況:ウェット 気温:19度 路面温度:20度
昨日の雨はやみ、ハーフウエットの路面でウェット宣言が出ていたが、スリックタイヤで織戸選手がスタートする。
この時間の走行は各チーム決勝に向けてのセッティング確認が主な仕事となる。織戸選手は4LAP目に1分45秒412を記録し、トップタイムとなる。
2番手、3番手のタイムを出したのは、やはりレースに強い46号車と7号車が付く。
8LAP目に片岡選手に交替し、予選スタートの最終確認に入る。今回のスタート担当は片岡選手のため、燃料を決勝スタートと同じに積み走行する。
最後にドライバーチェンジの練習をしてこのセッションが終った。
結果は2番手となり、決勝に向けての速さを確認できた走行となった。
トップタイムは26号車であった。
<< 決勝 >>
天候:晴 路面状況:ドライ 気温:27度 路面温度:42度
昨日とは打って変わって秋晴れとなり少し暑い気候となる。スタートは片岡選手、9番グリッドからのスタート。
オープニングラップで7番手まで浮上し、10LAP目には前を行く55号車ポルシェに0.143秒差、後ろはポイント争いをしている46号車で0.868秒差と接戦となる。
トップの87号車から6番手の55号車までは予想通りのストレートの速いマシンが占め、ポイント争いをしている中では先頭を走る。
その後は順位の入れ替わりもなく、31LAP目に織戸選手と交替する。コース復帰は7番手となり、ピット作業が終ったチームで1番手となる。
上位チームがピット作業に入りだすと、順位も上がり、38LAP目には2番手となる。
トップは81号車、今回本命とされているチームで19号車ウェッズスポーツIS350より8秒先行していた。41LAP目に11号車にかわされ3番手に、19号車ウェッズスポーツIS350はマシン、タイヤとも問題なくトップを追うがウェイトが軽く、ストレートの速いマシンが追い上げてくる。
前を行く11号車との差は3秒、後ろから66号車が追い上げてくる。
46LAP目にはストレートでかわされ4番手に。後ろにはポイント争いをしている2号車となり、7秒差で後方を走る。54LAP目には前を行く66号車との差は4秒、後ろの2号車は2秒後方まで迫ってきた。
GT300クラスの周回数は60LAP、あと6LAPで結果が決まるが、19号車ウェッズスポーツIS350織戸選手の猛追は終らない。
3番手を行く66号車との差を少しづつ詰めていく、一方後方を走る2号車も懸命に追い上げてくる。ファイナルラップ、19号車ウェッズスポーツIS350は66号車の後ろまで着くが最後のストレートで離され4番手でゴールを迎えた。
ポイント争いをしている2号車、7号車、43号車、46号車の中では先頭でゴールすることが出来、2号車、43号車に並び、同一ポイントでランキング争いが過熱することになった。
ランキングトップ3台の熾烈な戦いは次戦九州の地オートポリスでも激化するだろう。
(同一ポイントの場合は優勝回数または入賞順位回数が多いほうが上の為、現在3位)
残り2戦、チーム一丸となって戦っていく。
決勝 コメント
ドライバー: 織戸 学 |
ウエイトが半分になっても富士はFIA組がべらぼうに速い。 その中でも今回は、チームの力で、なんとかもぎ取った4位です。 今回はPITが勝負でした、もっともっと早く出れる予定でしたが、テールランプの点灯確認の為に6秒ほどロスしてしまい、もったいなかったです。 たらればを言えば、もっともっといけたと思います。 |
ドライバー: 片岡 龍也 |
今日のレースもタフな展開でしたチームもドライバーも精一杯ミス無くゴールまでマシンを運び、惜しくも表彰台を逃しましたが4位でゴールしポイントランキングでは3台が同ポイントで1位タイの状態になり、残り2戦は更にタフなレースになります。 あと2戦も皆さんからの気合いの入った応援を期待してます。 |
監督: 坂東 正敬 |
少しPITでロスがありましたが、左2本交換は正解でした。 アウトラップで織戸さんが他車を抑えた瞬間が今回4位を取れたポイントでした。 結果、ポイントは同一トップなので満足しています。 レースって難しいですね。 |
総合結果
■GT300クラス/決勝 2009-09-13 | スタート 14:00 | 天候:晴 | コース:ドライ | 富士スピードウェイ:4.563km | ||||||||
Po. | No. | Machine | Driver | Time Diff | Laps | Tire | WH | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 81 | ダイシン アドバン Ferrari | 青木 孝行 藤井 誠暢 | 1:50'50.819 | 61 | YH | 31 | |
2 | 11 | JIMGAINER ADVAN F430 | 田中 哲也 平中 克幸 | 0'00.372 | 61 | YH | 36 | |
3 | 66 | triple a ムルシェ RG-1 | 山西 康司 余郷 敦 | 0'08.751 | 61 | YH | 6 | |
4 | 19 | ウェッズスポーツIS350 | 織戸 学 片岡 龍也 | 0'10.706 | 61 | YH | 55 | |
5 | 2 | アップル・K-one・紫電 | 加藤 寛規 吉本 大樹 | 0'11.802 | 61 | YH | 57 | |
6 | 33 | HANKOOK PORSCHE | 木下 みつひろ 影山 正美 | 0'18.694 | 61 | HK | 80 | |
7 | 43 | ARTA Garaiya | 新田 守男 高木 真一 | 0'19.712 | 61 | MI | 59 | |
8 | 5 | マッハGOGOGO車検320Rマッハ号 | 玉中 哲二 赤鮫 オヤジ | 0'27.458 | 61 | YH | 1 | |
9 | 46 | エスロード MOLA Z | 星野 一樹 柳田 真孝 | 0'28.285 | 61 | YH | 53 | |
10 | 88 | triple a ガイヤルド RG-3 | 松田 秀士 坂本 祐也 | 0'38.943 | 61 | YH | 1 | |
11 | 87 | giraffa ガイヤルド RG-3 | 井入 宏之 和田 久 | 1Lap | 60 | YH | ||
12 | 74 | COROLLA Axio apr GT | 井口 卓人 国本 雄資 | 1Lap | 60 | MI | 22 | |
13 | 52 | KUMHO TIRE SHIFT IS350 | 佐々木 孝太 関口 雄飛 | 1Lap | 60 | KH | 9 | |
14 | 26 | UP START タイサンポルシェ | 黒澤 治樹 阿部 翼 | 1Lap | 60 | YH | 28 | |
15 | 31 | avex apr COROLLA Axio | 坂本 雄也 峰尾 恭輔 | 1Lap | 60 | YH | 12 | |
16 | 666 | FieLDS BOMEX 320R | 周防 彰悟 山下 潤一郎 | 2Laps | 59 | KH | ||
17 | 10 | JIMGAINER ADVAN F360 | 植田 正幸 川口 正敬 | 2Laps | 59 | YH | 2 | |
18 | 62 | R&D SPORT LEGACY B4 | 山野 哲也 密山 祥吾 | 2Laps | 59 | YH | ||
19 | 55 | J-TRUST F-PRO おうとキット ポルシェ | 山岸 大 小泉 洋史 | 19Laps | 42 | YH | ||
GT300 規定周回数:42 | ||||||||
112 | 石松 with ARKTECH GT3 | 中山 良明 大井 貴之 | 55Laps | 6 | KH | |||
808 | 初音ミク Studie GLAD BMW Z4 | 菊地 靖 田ヶ原 章蔵 | 61Laps | 0 | YH | |||
7 | M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 | 谷口 信輝 折目 遼 | 未出走 | YH | 52 |
■GT 500 CLASS/決勝 2009-09-13 | スタート 14:00 | 天候:晴 | コース:ドライ | 富士スピードウェイ:4.563km | ||||||||
Po. | No. | Machine | Driver | Time Diff | Laps | Tire | WH | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ARTA NSX | ラルフ・ファーマン 伊沢 拓也 | 1:49'39.143 | 66 | BS | 33 | |
2 | 1 | MOTUL AUTECH GT-R | 本山 哲 ブノワ・トレルイエ | 0'01.761 | 66 | BS | 48 | |
3 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430 | 脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー | 0'03.151 | 66 | BS | 42 | |
4 | 17 | KEIHIN NSX | 金石 年弘 塚越 広大 | 0'19.619 | 66 | BS | 32 | |
5 | 6 | ENEOS SC430 | 伊藤 大輔 ビヨン・ビルドハイム | 0'29.553 | 66 | BS | 20 | |
6 | 3 | HASEMI TOMICA EBBRO GT-R | ロニー・クインタレッリ 安田 裕信 | 0'38.115 | 66 | MI | 41 | |
7 | 35 | KRAFT SC430 | 石浦 宏明 大嶋 和也 | 0'45.332 | 66 | BS | 34 | |
8 | 18 | ROCKSTAR 童夢 NSX | 道上 龍 小暮 卓史 | 1'10.759 | 66 | BS | 40 | |
9 | 32 | EPSON NSX | ロイック・デュバル 中山 友貴 | 1'26.847 | 66 | DL | 9 | |
10 | 38 | ZENT CERUMO SC430 | 立川 祐路 リチャード・ライアン | 1Lap | 65 | BS | 40 | |
11 | 39 | DUNLOP SARD SC430 | アンドレ・クート 平手 晃平 | 1Lap | 65 | DL | 21 | |
12 | 100 | RAYBRIG NSX | 井出 有治 細川 慎弥 | 1Lap | 65 | BS | 21 | |
13 | 24 | HIS ADVAN KONDO GT-R | J.P・デ・オリベイラ 荒 聖治 | 2Laps | 64 | YH | 37 | |
14 | 21 | ASTON MARTIN 赤坂 DBR9 | 都筑 晶裕 土屋 武士 | 3Laps | 63 | YH | ||
15 | 12 | IMPUL カルソニック GT-R | 松田 次生 セバスチャン・フィリップ | 5Laps | 61 | BS | 32 | |
GT500 規定周回数:46 | ||||||||
□タイヤ=BS:ブリヂストン/DL:ダンロップ/HK:ハンコック/KH:クムホ/MI:ミシュラン/YH:ヨコハマ □WH=ウェイトハンディキャップ(kg) □開始時刻:14:03'46/終了時刻:15:53'25.143 □出走台数:36台/完走台数:34台 ○決勝ベストラップ ※No.6 Bドライバーは、2009SUPER GT Sporting Regulations 第3章第30条1.a(接触)違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。 ※No.26 Aドライバーは、2009SUPER GT Sporting Regulations 第3章第30条1.a(接触)違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。 ※No.26 Bドライバーは、2009SUPER GT Sporting Regulations 第3章第30条1.a(接触)違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。 |